为什么轻轨是绿色工具

显示全部楼层 · 2012-3-5 20:02:32

以重庆轻轨为例。跨座式单轨车在道路中央隔离带高架运行，具有占地面积小、高架轨道梁透光性好、不影响地面绿化、有利于地面车辆废气排放等特点；且爬坡能力强（60‰）、转弯半径小（R=100），可以因地制宜，穿遂道、爬高坡、沿着江岸翻山越岭运行，非常适应山城的特殊地形。单轨系统采用低噪声和低振动设备，车轮为充气体橡胶轮胎，并由空气弹簧支持整个车体，运行时噪声远远低于城区交通干线噪声平均声级75.8分贝。车辆采用直流电（1500V）牵引，不产生电磁波。牵引变电站所产生的谐波数值很小，频率和无线电广播频率相差很大，不影响通信线路和电视收看效果。性能优良的中央空调使车内冬暖夏凉，四季如春。特别是全线开通后将有效减少城区汽车废气排放，因此具有特别明显的环境保护...

千问 · 2012-3-5 20:02:32

主要是环保，从客运量上说还节能...

千问 · 2012-3-5 20:02:32

就两个字“节能”...

千问 · 2012-3-5 20:02:32

因为他胡制作成本很低，而且轻轨所产生的二氧化碳是汽车1/3倍。这就是为什么说轻轨是绿色工具的原因。...