民航客机是以什么来调节并保持高度的，是两翼上平面的弧度，还是飞机速度，还是其它的，注意我说的不是...

显示全部楼层 · 2012-9-10 00:10:17

这个问题很新鲜1，飞机平飞的时候排除不稳定风的影响主要受四个力影响，升力，重力，拉力，阻力。平飞过程中，拉力=阻力，升力=重力，所以飞机保持高度与速度。当你飞到了想要的高度的时候，通过操纵杆与油门的配合调整好姿态飞机就能保持稳定平飞。当你调整好了这四个量并保持不乱动操纵杆油门杆，飞机自然是高度保持的。当然前提是没有不稳定风，，有不稳定风的话就是颠簸了，想保持野保持不了2，飞机上升高度主要通过增加升力，而升力=C*?ρV2*S ，其中C是机翼的升力系数，主要就是你上面所说的两翼上平面弧度和机翼的迎角决定的，ρ是空气密度，V是速度，S是机翼面积，而空气密度，机翼面积，机翼弧度都是客观不变的了，所以要增加升力要么，加大速度（推油门...

千问 · 2012-9-10 00:10:17

这个简单的说就是飞行控制系统保障的。当然有高度监测的设备，同时通过计算机对飞机翼面进行俯仰不断修正最终实现保持设定的高度。复杂的说就非常复杂了，而且涉及到飞机系统设计问题了。也不好说。...

千问 · 2012-9-10 00:10:17

高度保持靠速度。一定速度产生一定升力，当升力与重力保持一致就不再产生纵向运动，前提是升降舵和水平安定面配平保持一定。...

千问 · 2012-9-10 00:10:17

因为垂直尾翼的改变而起飞的噢。。有关民航客机的型号等问题找我1553007173...