地铁线网越来越密，相邻线路可否共线？

显示全部楼层 · 2023-1-20 10:50:00

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x共线就是两条平行线路共享通道和站点。深圳人应该不陌生，从香港坐东铁线北行会有两个终点站，乘客可以通过站台广播、站台屏幕或者到站车厢外的电子屏知道当前列车开往罗湖还是落马洲，以及从屏幕看到往各个方向的下一趟车到达时间。
旧金山的湾区捷运有更复杂的共线，红黄蓝绿4线都共享一条隧道来往海湾两岸，而橙线在东湾也与红/蓝绿线共线，车站也是采用类似香港东铁线的方式提示当前列车的方向。

2023-1-20 10:45 上传下载附件 (97.91 KB)
目前深圳有几条地铁线平时每趟车间隔有6分钟以上，中间这段时间再停一趟另一条线的列车估计是够的（平均下来是每3分钟停一趟车）。
同时，广泛建地铁站对附近居民和交通的打扰非常大，比如前几年南山的半岛地区三条东西向的干道（桂庙路/创业路/东滨路）同时修地铁和隧道，前海去后海就难。
而且现在很多道路都已经有线路了，比如宝安南部的宝源路/新湖路/前进路已有地铁，宝安大道/107国道/新安三路等好像也规划了城际铁路和其他地铁线，就是这个地区几乎每条南北向的大路都得挖一遍，影响就很大很长。

千问 · 2023-1-20 10:50:00

可以研究研究