三缸发动机可以买吗?

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查看18 | 回复18 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
三缸可以买吗?
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
为什么不能
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
介意三缸就买4缸
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
没问题
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
超级无敌,三缸,安静,加速猛,已行驶4000公里
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
上市已经三四年了。
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
最近有人在论坛炒作颗粒捕捉器。说1.3T的有颗粒捕捉器。然后说各种缺点诸如:油耗高加速慢温度高啥的据此认定不能买。
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
我刚试驾完,三缸推背感十足,只要不猛加油,静谧性是很好的,我之前是开三缸手动旗云1,知道三缸的抖动是在转速1000左右和怠速加油的瞬间缸内燃油爆震造成的,而轻混加自动启停的和液力变距的6AT加持,彻底改善了三缸的缺点,唯一能感到抖动的一瞬间是48V电池缺电时,恢复供油的一瞬间有半秒钟的抖动,但也很轻微。至于网上流传的几万公里会抖是对之前无轻混时别克三缸的评价,现在可以无视,因为大部分时间低速是48V电机带着气缸无油空转的,低速跟车几乎不费油。三缸压缩比大所以低速扭矩比4缸强很多,推背感十足,我已准备入手。
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
个人建议别克继续加大电池容量,让电池储能提高一倍,减少发电需要的恢复供油时间,再把手刹改个CRV一样漂亮一点的档把,内饰档次会显得更高一些。
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千问 | 2021-12-16 16:14:58 | 显示全部楼层
我同时试驾了哈佛H6国潮版,内饰外观做工减震都很满意,就是肉得不行,1.5T的105千瓦带1.6吨的车身,比起1.3T英朗120千瓦带1.3吨的车身,国潮版几乎毫无加速体验。可以想象1.5的英朗83千瓦带1.3吨车身的感觉,同样会是肉鸡一个,可观念已根深地固,人们就是不愿意接受三缸,那是被之前的三缸负面喷怕了,不要在意别人陈旧观念的议论,知道原委才能更好的自己判断。
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