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为什么国内都喜欢推崇双缸车型？

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查看17 | 回复17 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
一听到某厂的新车是单缸，都流出鄙夷不屑的态度。不是说单缸有省油好维护低扭强等等优点吗？为什么还对双缸情有独钟？
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
顺滑
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
各有优缺点啊，单缸的缺点，同排量最大功率偏低，高转速时震动比双缸偏大，声音更难听。双缸的自重大，机油用量大，低扭通常没单缸好，油耗比单缸偏高，技术要求更高，技术不过硬的话出故障的概率比单缸高。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
4缸好
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
双杠舒适性比比较好震动小但低扭差点，适合长途高转。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
我来啦，哈哈，原先我是有点过分迷恋多缸，因为那时候刚接触摩托。现在主要看实际表现无论单双，多。都有经典发动机。就像本田某款小排量发动机无论是效率功率还是动力表现远超1.8t2.0t车型。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
单缸的震动比较严重，功率相比之下没有那么大，高速效果差。双缸的震动会好些，高速性能也比单缸好。不追求高速和高功率的话有些单缸机还是不错的选择。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
我只想，双缸换机油的时候是不是得一边一瓶。这样成本就高了。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
我喜欢单缸，可是飞至真的不如DL好看。
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千问 | 2017-9-17 12:43:00 | 显示全部楼层
国内崇拜的是4缸车好不好，双缸是最近几年才被正确认识，摩托车双缸是最佳的
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