不只做数据党，200cc动力到底是个什么水平？

显示全部楼层 · 2017-3-1 05:23:00

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千问 · 2017-3-1 05:23:00

有点道理！

千问 · 2017-3-1 05:23:00

很有道理!

千问 · 2017-3-1 05:23:00

250组别国道行进中正常保持在100左右？这样难道不超速违章？

千问 · 2017-3-1 05:23:00

整的太专业了。楼主是个精益求精的人。

千问 · 2017-3-1 05:23:00

这个呢，一较真就没意思了。宝马们路上都是120以上

千问 · 2017-3-1 05:23:00

国道摩托都是限速50，还一百？

千问 · 2017-3-1 05:23:00

楼主少考虑一个问题压缩比欧洲有些早期有些50CC的赛车无论动力还是油耗比125的都强但缺点是制造成本材料成本太高其理念被摈弃再看看天剑王和嘉陵223发动机之比也是个活生生的例子一个压缩比是11比1一个是10比1说白了223就是个200CC的发动机摩托车材料有待提高啊。但不一定非要达到赛车水平认为只要达到日本90年代民用车的水平就可利用国内庞大产能的力量整死全球。

千问 · 2017-3-1 05:23:00

应该有区别，分钱分货。1.5和1.6的小车我开过动力都能感受到有点不一样。

千问 · 2017-3-1 05:23:00

挑战250应该指的是钱江凯威250，鑫源黑桃A250这种13kw，14Nm的250车吧...