求解惑,手动挡M4的自动补油功能(REV MATCH)

显示全部楼层 · 2020-4-22 08:58:42

求解惑,背景：手动挡M4,已行驶2万公里，98%全是在北京的环路开的。现象如下:?????????????在发动机sport?plus模式下，即已关闭自动补油功能（REV?MATCH），升档的时候都有明显的顿挫感，如果说1升2或2升3有顿挫比较好理解，但是4升5，5升6都能明确感知到有顿挫（不是前蹿感，是?有转速不匹配甚至被拖拽的感觉）我不大明白是为什么？？？????????????1）我猜是升档的转速不够，所以尝试发动机达到2500-3000转，在由3升4或4升5或5升6来体会，这样做倒是感觉能平顺些，但是还是能感觉到依然有轻微的顿或者说有转速差。而相比发动机如果在?sport模式下，即打开自动补油的功能，则升各个挡位时都非常顺。???????????2）或者是因为在发动机sport?plus模式下，一旦踩下离合且不给油的情况下，发动机转速掉的特别快，而我的升档操作完成的也需要比以往再快些？???????????3）驾驶另一辆手动2.0T的X1（E84）则没有明显这样，每次2000-2500转升档就很自然平顺，该车没有自动补油功能（REV?MATCH）。?????????????简单说，降档不降速则需补油都能理解了，但是升档，尤其升3档、4档、5档、6挡这些高档位，而且转速都不低于2000，却还能感觉到顿，以上是我的不解，求高手解惑？？？???????????关于降档自动补油，我的体会如下，在开启自动补油功能下，然后在环路上80-90速度间，如果直接6降3，则还是能感觉到有轻微的顿挫，如果只是降一档，自动补油真的非常强大的存在，无比平顺?阿。说明如果转速差比较大了，自动补油的精准度也会有所下降，但人做到如此精准补油那可能是需要勤练习才行的（不过练不好伤发动机和变速箱就惨了）?????自己补油的时候，无论升降档，宁可多补油让它蹿可好？(如果少补油1.6吨的车重负载给发动机和变速箱，造成发动机、变速箱、离合过度消耗？而多补虽然蹿，但过度消耗的仅为轮胎？）

千问 · 2020-4-22 08:58:42

因为升档用的不是revmatch，是revhang，就是你收油的时候转速会保持一下，这样升档会平顺，sportplus模式下是所有类似功能都是取消的，自然有顿挫，2000年后正常的手动挡新车都带revhang，这个的本意是改善排放的（踩离合发动机一下没有负载，转速降低的时候会有过多燃烧不完全，导致排放超标），但同时其实是会改善换挡平顺性的，不过很多人不喜欢，所以在M这一级车型的sportplus会把电子富足全关。另外sportplus状态throttlemap会比较激进敏感，如果你油门不细腻也会产生这种感觉。至于一点顿挫，整车设计的时候都考虑了，不要想太多，车子没那么娇贵。

千问 · 2020-4-22 08:58:42

刘金堵发表于2楼
因为升档用的不是revmatch，是revhang，就是你收油的时候转速会保持一下，这样升档会平顺，sportplus模式下是所有类似功能都是取消的，自然有顿挫，2000年...

非常感谢解惑

千问 · 2020-4-22 08:58:42

羡慕手波M4，当初2.0T手波mini也有降档补油功能，可惜没法关闭