为什么除了XC90，沃尔沃其他车型均未引进T6版本呢？

显示全部楼层 · 2019-9-4 13:20:59

题主假设的前提就错了啊！
“毕竟大多数人还是很关注性能的。”——这句话本身就是有问题的。
中国的消费者，真不关心所谓的“性能”。
只要看看国内销售的豪华牌子车型里，不管是沃尔沃还是BBA还是其他，现在3.0及以上排量的车型，销量能有多少。最典型的车型就是宝马自达3系了。
不是很多人都说，3系操控很牛吗？结果呢？标轴版的销量就比长轴少很多了。长轴版里，也是320Li的销量明显高于328Li（后来的330Li）。现在换代之后，一时半会卖的都是325Li，而这个车型的2.0T发动机，参数上，其实也就比上一代的320高了一点点，也还没到330的动力。

也可以参考一下奥迪A6L的销量占比，很明显，主力车型就是2.0T的，3.0T车型都不到1/25。

奔驰E级和宝马自达5系的数据就不再贴过来了，其实都是一样的。买这些牌子的人，能有一台2.0T发动机就足够日常使用了。没人会开着这些车去飙车的。
请题主记住啊，所有的厂家，在生产和销售端，都是有庞大的数据支撑的。就算做不到丰田哪种极致的精益化生产，也会有很清楚的市场需求分析，哪些车型需求量更大，哪些消费者不愿意买。
沃尔沃一定很清楚，T6的动力对于绝大多数消费者来讲，过剩。而且T6意味着更高的价格、更贵的保养维修价格，对绝大多数消费者来讲，没必要多花这点钱。
别纠结了。真正的市场需求，得跟你想象的反着来。这也是为什么，一些网上口碑很好的车，实际销量就是很差。千万不要以自己以为的那样，去给厂家提建议。

千问 · 2019-9-4 13:20:59

第一次逛论坛就灭零了，第一次给了楼主