你们考驾照都花了多少钱？用了多长时间？考驾照真的很难吗？

显示全部楼层 · 2019-12-16 08:42:38

我的驾照史就是人生的血泪史，比一般人恋爱还曲折。

高三毕业的暑假，爸妈张罗着给我报名驾校的时候，我是拒绝的。心想好不容易有个暑假还不能让我好好玩了。
后来暑假实在是特别无聊，问了一下周围同学基本都去了驾校…觉得那也可以去试试，不就开个车嘛。
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报名费4800元，还是找了个什么熟人，事实证明这是个大坑。
先是马上安排考了科目一，这小意思呀，好像是满分通过吧，信心满满的开始练科目二。其实小时候有偷偷开过父亲的车的经历(划掉)，所以一开始是特别有自信的。
练习了差不多1个多月吧，基本的也都会了，但是教练迟迟不安排我考试呀。当时天真，还以为真的就像教练说的那样排满了。其实现在想想是暗示让我送礼给红包了…
接着大学就开学了，我就先去上学了。寒假回来继续进行练车，大概练习了半个月我感觉也差不多了，教练帮我安排了科目二的考试。
第一次的考试在很郊区的一个考场，就记得特别远。几乎一直在排队，好不容易排到我了。要说不紧张是假的，但是也被漫长的排队消磨得毫无意志。“你，14号车”，考官跟我这么说，我就有点激动又有点唯唯诺诺的跑去了皮卡车，按指纹，刷身份证。
一开始是倒库，很不幸，我第一把倒库就挂了，压线扣100分，直接进入补考阶段，当时心态就炸了。然后就到侧方位停车，这个我比较有自信，也一直都很完美。结果就在我入库过程中，突然车子伴随着一阵抖动，它熄火了！！
我在原地使劲转动钥匙，只能听到火花塞无能的咔咔咔声。很不幸，车坏了。过了一会拖车就来了。我只知道我的第一次考试就这么结束了。(甚至考场都没走过一遍)
等到我恢复意识已经是在考场和评分的人争论，为啥车坏了要我背锅，得0分，难道不能再给一次机会吗。当然我怎么可能说的过人家，最后只好自认倒霉。
回家父母就批评一顿，从小脸皮也厚惯了。甩锅车也被责怪“那别人车怎么没坏”，还好马上就去上学了，不然不知道要被说多久。
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补考费:380元
暑假到了，果断开始回家练车。
不过那阵子海南遭受台风威马逊的侵袭，练车场啥的基本都停了。好不容易练了十天半个月，我又觉得我好了。再次约考试。
这次就很轻车熟路了。倒库，侧方，半坡起步都顺风顺水。眼看距离成功只有一步之遥，我直角转弯又压线扣100分…现在想想大概是平时练习的地方开惯了，自己菜没得洗。
然后就开始补考阶段了，我整个人一下子就懵了。倒车入库直接就炸了…最可气的是后面有个考官就在我要停的库后面，跟我说:“你这还差点就进去啦”。我问他大概还有多远？他直接说“差不多就一条中华那么远吧”。
讲道理高考都已经结束了，那天回家天空是阴沉的。我像是小学时数学只考了97分一样，感觉非常羞耻的回到了家。爸妈的责怪自然免不了，我第一次怀疑自己是不是不适合开车。
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补考费:380元
一鼓作气再而衰三而竭。又一年的暑假，我又回来了。
教练说你这样开皮卡车我看会不会不太好过，现在你想考试考的快的话得排小车…我说那我之前学的都是皮卡车咋办，教练说这个很简单的，你熟悉一下就会了。
毕竟有皮卡车的基础，我一天就把赛拉图开着满考场转。教练一看OK，又安排我去考试。这回我就比较上道了，提前给钱去看了考场。人眼测绘了一番，算是捡起了最后的信心。(烟50，给100元红包)
考试当天:倒库OK，侧方OK，半坡起步我停的距离边线太远了，扣了10分还是20分。直角也是OK，曲线转弯又一个压线我…明明平时从来不会压的。
补考:车……在上坡起步阶段直接熄火后就没再打着。又是拖车救场，又是我背锅。
最讽刺的是，当天还有一个高中同学也在现场考试，他也炸了。然而因为认识人，直接现场插队进去又过了一遍……让我看见了官场的黑暗(划掉)
我也算是彻底对驾照失去信心了。
——————4thTune———————
花费:2000元
讲道理不应该再有这个了，我也真的死心了。
无奈家里给的压力实在是太大。
别人家长催找对象催婚，我家长催我考驾照。
练车过程略过不表，这回找了关系，好吃好喝伺候着。去考试给我安排了一辆好点的车，我也是不负众望，终于把科目二考出来了。
然后我得知，驾照3年内通过所有考试得才有效，我通过时已经2年11个月。上路练了练科目三，考官一直也不积极安排我的科目三考试。我也心灰意冷，就这么放弃了。
驾考彻底和我说了再见。
——————FinalTune———————
花费:20000元
其实从第三次开始，我就在寻求一些捷径。当时比较牛逼的玩法是去韩国济州岛考一个，回国换驾照，听说那边也便宜也快。但在我刚刚反应过来时，全国各地禁止了韩国驾照更换中国驾照的做法。加上我觉得这和买个驾照也没啥区别，如果当道路杀手，为啥要弄驾照。
时间到了2018年，这期间我也出了国，变成了短时间在东京生活。
有一次日本国内游，从南纪白滨-熊野古道-紀伊勝浦-大阪，完全走电车紧赶慢赶5个小时。然而那边又真的很好看，我就萌生了要不在日本考一个驾照的想法。加上一直想去的种子岛看卫星发射(秒5梗)，和计划不久之后去美国各地玩，让我下定决心干脆就一次性把驾照搞定，鼓起勇气开始一段新的感情(划掉)
先是咨询了在日本的各种前辈，发现分两种。
一种是去和日本人民合宿，天天全日制练车，15天完成拿到毕业证。收费在12-14k人民币不等…好处是特别快且便宜，缺点是时间空不出来，除非长假，不然很难找15天假期出来。以及都在农村开，对城市路况能有多少把握我个人持怀疑态度
另一种是和国内有点像，通勤制。你有空就可以去上课，文化课和练习课分开上。提前在ダイヤ上预约时间即可。等到学时数到了，再考个校内考试，没问题就可以毕业了。这种收费18-24k人民币不等。好处是时间自由，而且可以实际熟悉路况，缺点是又贵又慢，大概紧赶慢赶也得两三个月(大多数人都是半年左右)
因为那么多失败的经验，让我觉得还是实际上自己练好一点不要出去当道路杀手比比较好。因此我选择的是第二种。收费30.3w日元，按当时汇率合20000元人民币左右吧，还是相当贵的！
进驾照之前居然有个什么是不是适合开车的相性测试，说是能让你趋利避害…我好像得的是B(第二级)吧，也算是找回点信心。
不得不说钱给够了，服务真的就是不一样。教练都是一对一的，非常耐心，还纠正了我在国内驾校养成的坏习惯。不仅很快教会了我常见的各种操作，强调了很多开车的细节啥的，都让我好好遵守。天天带着我目黑附近瞎几把开，带我车轮上逛东京。他就在一旁一边跟我聊天，偶尔指导指导我，实在是和国内驾校区别太大，我哭了.jpg
很快，我就拿到了驾照，拿到的时候激动的几乎没有实感了。马上安排回国翻译，拍照，考科目一，换出了一本中国驾照。比比较好的是换出来的驾照并没有实习期，可以直接上高速。天知道我这个驾照来的有多不容易。
——————Results——————
拿到驾照后为了力争不变成道路杀手，先是在东京随便开了几次。初生牛犊不怕虎的我拿照第二天就上了首都高速道路(笑)，朋友都劝我小心。
说好的限速60呢？？怎么大家都开110！总之跟着他们开就好了吧。然后发现首都高真的路况险象环生:不仅车多，车速快，视线不好，车道也窄，大货车也不少，各种匝道纵横交错，往各个JCT/出口左右都有…算是壮了壮胆。穿越彩虹桥的时候感觉一切都值得了！
又一个人跑去洛杉矶，刚拿驾照半个月的我就租了辆车，因为我发现这地方没车简直没法生存。天知道我开错了多少次，多跑了多少路。一堵车堵成傻逼，不堵车的地方车速又快我也不太敢变道。右侧匝道上来，就给我几百米全是车，让我跨7条车道……从左侧下去。就这个口我就错过了四次。不过美国开车文化还是好很多，在洛杉矶的时间感觉车技提升很快。
这一年国内10000公里，美国开了2500公里，澳大利亚2000公里，日本1500公里，马来西亚500公里，俄罗斯500公里，泰国500公里…也不能算少吧。除了在上海被人蹭了一下(对方全责)没有事故，违章为0。所以个人认为自己不算道路杀手。除了雨刮和转向灯有时会打反，别的自认为没啥问题。
历时5年，花费超30000元，最终还是拿到了驾照，应该没有人比我的还折腾了吧。我只想说:驾照大幅提高生活幸福感，再花钱浪费时间还是有必要搞一个的！

千问 · 2019-12-16 08:42:38

我来了又走了