德国人怎么看待雷克萨斯？

显示全部楼层 · 2018-4-16 08:18:23

其实，雷克萨斯，包括讴歌，英菲尼迪，一开始就是本着美帝去的，就是为了迎合美帝人民的需求而设计制造的。有棱有角的造型，大量直硬线条的使用，大车身，大排量发动机，这些都是为了迎合美帝消费者，至于欧洲嘛，人家压根没考虑啊。
你看欧系车，造型都很圆润，小排量，短轴距，再看看美系车，凯迪拉克，那线条，那造型。所以，欧洲人很少开这些车的。
还有一个原因，那就是本土汽车太强大了

千问 · 2018-4-16 08:18:23

欧盟是发达经济体中对本土汽车产业最保护的，关税壁垒比美日都要严实，日本对进口汽车基本是零关税。这些现象表明，并不是欧洲本土汽车产业强，而且相较于美日更不自信，更弱

千问 · 2018-4-16 08:18:23

雷克萨斯普遍排量不大吗，动力不是很强，能满足美国人吗

千问 · 2018-4-16 08:18:23

汽车这块和泸州的酒差不多，不管是洋河，白云边，稻花香，还是其他任何类型白酒，在本土都不太好活。美帝够强大吧，在朝鲜半岛一样不好使！

千问 · 2018-4-16 08:18:23

你这个印象有问题啊，雷克萨斯也是这一代才加入各种直线造型的，鹰飞更是到现在都圆滚滚的

千问 · 2018-4-16 08:18:23

知乎大概都是年薪百万的，看不上卡罗拉凯美瑞，动不动就比梅赛德斯s的销量。价格20万的也能叫车？

千问 · 2018-4-16 08:18:23

并不是，这三个是日本某车厂收购的，本来就是北美的车，现在车厂还在北美，如果日本没有收购这三个车厂，根本就不会有现在的日本车。

千问 · 2018-4-16 08:18:23

而且日本真正的好车是三菱、斯巴鲁、川崎铃木，现在川崎铃木被拆分成川崎和铃木了。

千问 · 2018-4-16 08:18:23

动态品质差很多，这是欧洲人主要槽点。过个小环岛左摇右摆的车在欧洲是生存不下去的。

千问 · 2018-4-16 08:18:23

知乎的精英大概只懂车，不懂经济学。甚至不懂关税的意义，不懂关税的最大作用之一是抵御外来竞争和保护本国产业。药丸。