鹏程万里的陪我走下去（求精华）

显示全部楼层 · 2018-4-26 13:20:14

和小昂在一起相处时间，不长不短，正好一年之余.陪我度过了好多的困难时刻.这一年有好多开心与波折，幸好它一直完好无损的在身边陪伴着我.与小昂的相知相识还是在闺蜜那里听说介绍的.因为我缺乏安全感，而它会给我.当初代小昂回家也很纠结，对车并不是特别了解，挣点工资钱一下子拿出来这么多并不容易，在极度纠结中.决定在鞍山辽宁旺达4S店带着颜值超高的小昂回家，这一年中和小昂的接触，让我对它得到了肯定，现在和小昂的家人们及要成为它的家人们探讨一下小昂用车一年感受.
小昂不知不觉的和我在一起经历了很多的日日夜夜，我对它的表现依然很满意，并没有后悔把它带回家，买车的时候还纠结了那么久，现在想想简直是在浪费时间，小昂在手里开了这么久，从来没有犯过毛病，除了保养去过4S店，没有因为像其它品牌开回家之后总是大问题没有，小毛病不断的时候，对于小昂这点我还是很省心的，平时我们现在的生活节奏都很紧迫，特别属于我们这种房地产售楼处的工作人员，是没有时间往4S店里跑，所有买车就买一台放心省心的车还是很重要的，现在看来当初的选择还是很明确的，我个人感觉昂克赛拉的话，动力和操控还是很不错的，昂克赛拉的起步和加速都很明显，在操控上的话也比较好掌控，方向盘的掌握还是很轻松的，底盘的高度设计得很合适，能够有比较良好的通过性，外形呢确实很赞，当时也是很迷恋这个外形滴，而且配置方面相比同价位的车来说也都不弱，内饰的中控台也要比同价位的车跟美观一些，入手小昂一大半原因是他的颜值，再加上这个红色，真的是一见钟情.对于创驰蓝天的车身安全度，当时卖车的销售说，它的防撞标准是最高的，1800兆帕，无焊接点，牛气！就是喜欢有安全感的东西.后排空间其实还可以，不明白为什么那么多人说它小，我认为上下班代步车，平时总是我自己开，偶尔家人同事也都是够用的，毕竟车不是房子，空间够用就好.后备箱也挺大的，过年回去带了很多东西的，完全是没有问题。座椅的话，个人感觉这个价位的车还是织物座椅，档次就下降了，还好在可以改皮座椅，加的钱也不多，还是可以接受的，马自达的创驰蓝天的发动机还是很不错的，都说主要的意义还是环保，省油，环保凭我个人是感觉不出来啦，但是省油还是肯定的，1.5的排量如果是市区内夏天开的话在6.7个油左右，但是在大东北的大冬天市内是7.1左右，如果高速匀速跑，我自己开出来的油耗是5.6，这个是我跑高速的最低油耗了，对于我这个普通打工族来说，还是很能接受的。

一年后的小昂

千问 · 2018-4-26 13:20:14

千问 · 2018-4-26 13:20:14

精彩！