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还是关于18柴油四驱H5高原低温高反及启动问题！

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查看14 | 回复14 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
相信车友我样之所以选择H5，主要为进藏考虑柴油机扭燃油经济性当然首选可对于柴油机反温启动难问题众车友也众说纷纭搞我们这些即将定车人心里忐忑恳切希望西藏新疆东省柴H5车主交流点心让我们吃颗定心丸
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
还大低扭，你要进西藏，不要买柴油！除非改ECU和空气流量计！我只说长城的哈，包括皮卡和H5以及其他H6车型！除非五十铃！
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
低温没有问题，这两天我就加零号都没有问题，在市区的话，我要下乡，乡里面这两天都有零下的了，所以我才加20号！
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
兄台是哪里的？东北？西藏？新疆？
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
西藏，目前4300海拔，明天更高！
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
ECU和空气流量计是什么鬼？五十铃从数据上看没强H5多少，而且贵十万，兄台不会是五十铃的托吧！
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
前年二月我开汽油1.5自吸走了317，雪山上高反确实严重，我想问柴H5的高反严重不？
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
其?你的疑惑都是多?的！在高原不是一?有小排量?跑的好好的！不需要那?多的??！因?我知道?80镉??境?是在市?
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
说的是，所以我想要定柴油！
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千问 | 2017-10-12 21:39:00 | 显示全部楼层
这个时候，你需要LU客1号，无论柴汽还是天然气，一律通杀
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