请问驭界版选装Led大灯需要多少钱?

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查看11 | 回复11 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
如题!请问驭界版选装Led大灯需要多少钱?
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
1499元就是在4S给你换两个LED灯泡
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
自己也能换啊
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
如果我告诉你,可以免费你信吗?
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
不信,怎么能免费?
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
不止这个,还有完美交车,加送一次保养
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
官方价是1499,飞利浦俩led,我们这里搞活动,1000
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
原厂有透镜,自己换近光就几百,远光就不知道了
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
以目前的水平和实际应用状况来说,不管是前装标配还是后市场改装,都应该是氙气灯比LED大灯性价比更高,路照表现更好。1、作为前装来说,LED前照大灯的配光标准依据的是GB25991-2010,照度要求和卤素灯配光标准基本一致,照度要求不高,另外加多了一段测试线的要求,而且是要求其均匀度的。考虑到目前标配LED灯光色偏白,波长短穿透力差等特点,雨雾天气其路照效果甚至是不如卤素灯的。LED前大灯通常由多个矩阵式小的光学模组组成,用以实现单近光或远近双光的功能。因为几个分隔开的小模组来实现光型分布,所以往往在一定范围内不均匀,而在一定距离外又不汇聚。以上的问题都是因为LED的发光异质结对热敏感,温度高的情况下容易烧毁崩溃,所以不能做得很集中,功率不能做得很大,光通量不能做得太高。前装标配汽车厂更加注重的是部件和整车的稳定性和安全性,所以会做成多个模组并辅以较大的合理的散热装置,这样的话可以体现出LED的寿命长、即点即亮无延时的优势。结构的复杂性往往意味着成本高昂,且一但出现损坏或车主不满意LED大灯路照表现,往往需要整个灯具都更换。氙气灯的配光标准是参照GB21259-2007,有兴趣进行检索对比的话你可以发现它的配光要求是最高的,照度值下限要求比LED以及卤素灯明显高出一个级别。且因为发光点集中以及二十来年的应用,方案及技术成熟,光型及路照效果理想。当然,氙气灯由于其发光原理的限制,大灯点亮后有约4秒的上升,但是在1秒内也是可以达到卤素灯照度水平的。另外,可能很多车主会觉得4300K的色温光色较暗沉,不过这是充分考虑到雨雾天气的透雾性能的。2、作为后改来说,国内氙气灯的应用也有约十年的经验沉淀,虽然说质量上参差不齐,但目前有回归到高性价比高要求的正常取向上来,中间段及高端产品质量和工艺基本上是有保证的。卤素灯升级氙气灯,照度水平会有显著提高。整套的氙气灯及配套电子镇流器终端价格也基本是几百元的样子。另外个人建议改装氙气灯色温尽量不要超过6500K这1挡。后改的LED由于技术门槛低,国内基本上是几把烙铁、几把螺丝刀就敢开干的状况。这里说的门槛低是因为核心的芯片技术不在自己手里,长期燃点的稳定性漠不关心。往往一根几毫米的金属中轴上贴一两颗号称总功率30~40W的LED芯片或灯珠。因为他们选用的LED灯珠往往是6000K规格的,光色很白,所以直视的时候感觉很亮,厂家号称3000多甚至4000多的光通量。实际上往往近光不过20W2000lm,远光不过30W3000lm。做得好一些的会使用长寿命效率高的小风扇主动散热,做得不负责任的灯尾一小圈太阳花就敢推到市场。因为这是一个新兴的产品,政府往往是会往这个方向吹风引导的,所以很多人觉得LED就代表高光效,高光表现,厂家们的价格高的可以上千。实际上根据这两三年的应用状况,好一点的LED做近光勉勉强强,但是做远光,它比氙气灯差的特点就会凸显出来。
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千问 | 2017-4-25 22:23:00 | 显示全部楼层
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