原地热车靠不靠谱?

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查看11 | 回复3 | 2017-4-27 10:45:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
原地热车到底现在还要不要?当今发动机已经全部采用电喷或直喷等先进技术,电控喷射燃油控制相当精准,燃油雾化程度也大大改善,因此,发动机在冷车启动后很快就能把转速稳定住,车辆可以正常行驶。再加上近代发动机的精加工已经达到相当高的水准,高端机油的普及等因素,热车就变得不是那么重要了。我们该如何正确的热车?无论是冬天还是夏天,我们都需要热车,但热车的时间可不能像那位老司机那样一热就10分钟,这样做不仅会浪费汽油、污染环境,而且更重要的是很容易导致发动机内部积碳的增加。正确的热车方式是,将发动机启动后,等十几秒钟,发动机怠速稳定下来后,方可上路行驶。但要注意,不要急加速或激烈操作,应采用温和的驾驶方式,边走边热,等水温达到正常后,才可正常驾驶。小结:随着时代的发展,科技也比过去前进了一大步,而我们当然也要跟上时代的脚步不能落后。针对哪些老的、过气儿的用车习惯,我们势必需要改变一下。但有一个原则是不可改变的就是不宜长时间原地怠速热车。车主们请切记,起步后一定要先低转速缓行,不要出现过早深踩油门、急加速和急刹车等剧烈操控行为,因为这样不仅能省油,还不毁车,更重要的是能为改善空气质量贡献出一份自己的力量。
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千问 | 2017-4-27 10:45:00 | 显示全部楼层
不靠谱
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千问 | 2017-4-27 10:45:00 | 显示全部楼层
气温低的时候应该是要热车,否则,发动机润滑油不能正常润滑,磨损加剧。水温正常后,也要低档行驶,让传动系统润滑油粘稠度降低后才可正常行驶。
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千问 | 2017-4-27 10:45:00 | 显示全部楼层
傻到不可救药的理论。不热车就走的还拿环保来说事,就不知道水温上来前发动机是开环控制的,就是不管排放的,一直到水温上来才进入闭环控制,氧传感器才参与工作。一边走一边热车,水温上升要更长时间,车又不好开,傻的才说这样正确。说到过度热车就更是脑又问题,水温上来还不走的,跟自己钱包过不去吗?
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