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内外全面提升，全新君威能否稳坐霸主地位？

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0 | 2017-7-15 14:07:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

如果说6月轿车市场的主角是宝马5系Li，7月这个位置就要数全新君威了。此次换代君威的到来，可谓是让大家等得有点久。不过经历了这么长时间的产品周期，对于级别的中型车市场别克应该有了更深的认识。所以全新君威除了保持原有车型运动的一面外，增大空间也是重中之重，毕竟这是大势所趋。全新君威到底有哪些变化呢？一起来看。
上一次君威换代，已经是2008年底的事了，但是看看每个月的销量榜单，君威仍保持着月销3000至5000的不错成绩，足以见得通用品牌在中国的影响力。时隔九年，上海通用终于在今年的上海车展带了全新一代君威，新车基于通用全新的标准轴距平台E2XX打造，并且采用了别克家族全新的设计风格，成为了继全新君越、别克GL8以及昂科拉之后，第四款采用飞翼式格栅造型的别克车型。
外观更运动
刚看到全新君威小编觉得像君越，家族化的设计风格在这两台车上都有非常明显的体现，但是仔细观察，二者的风格还是有明显区别的。
车顶的鲨鱼鳍以及18寸的轮圈锦上添花，这个侧面造型在如今的非豪华品牌B级车市场中，也就只有阿特兹可与之媲美了。
尺寸、空间提升
尺寸方面，与老款短小精悍的圆润外形不同，新君威线条变得更加犀利，新车长宽高为4902/1863/1456mm，长宽分别比旧款增加了59mm和7mm，高度则降低了28mm，同时轴距较上一代车型增加92mm至2829mm，整体显得更扁平更沉稳，更加符合其车型定位。
内饰颇具质感
好在内饰用料和做工还是保持了别克品牌应有的高水准，整个车厢内饰腿部以上几乎全部采用软质材料，四个车门扶手的皮质包裹触感相当舒服，各种按钮的阻尼、均匀的缝线都能找回一些高级感。
同时，新君威还配备了8寸液晶仪表盘和8寸液晶触摸大屏，液晶仪表盘界面逻辑清晰，配合多功能方向盘使用起来非常容易上手。而中控的触摸屏反应也相当灵敏，显示效果精致。
搭载9AT变速箱
编辑观点
全新君威在车身尺寸、配置方面表现出色，比较注重日常实用性，但在内饰豪华感上有所欠缺。如今，非豪华品牌B级车市场正在逐渐萎缩，全新换代的君威，能否从迈腾、雅阁、天籁等一众强手手中抢夺更多的市场份额？我们拭目以待。

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