如何正确的启动和熄火？

显示全部楼层 · 2017-3-7 08:42:00

如题的X3如何操作？

千问 · 2017-3-7 08:42:00

1.先接通电源（不打着发动机）-踩刹车、挂档，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹、抬脚刹车、起步。理由：这样可以避免在P档打着火后，需要经过R档，使变速箱经历一次短暂的反向冲击！2、等红灯或短时间停车等待时，正确的方法是：拉手刹、挂N档、而不是P档！更不能踩住刹车，长时间(30秒以上)让档位保持在D档上。理由:P档带有锁止装置，挂入P档而不拉上手刹，会对装置造成磨损：车辆静止时，档位保持在D会磨损变速箱。3、正确的操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间（大概2000、2500转之间）轻收油门（自动变速箱会做出升档指令）再加油，这样加档会很平顺；逐次加档、提速。理由:如果你一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到了3000转以上才会升1挡;如果你全踩油门，那发动机转速会到达红线区才会升档；很多人说车提速慢、肉！是你误以为深踩油门就可以迅速加档。自动挡车轻踩油门，踩一下，松一下，可以实现提前升档，达到省油的目的，但这样会影响了快速提速。松油门加档后，再次踩下油门的时候不可过重，否则变速箱认为你要急加速而自动降档，又回到比较低档，造成跳档！4、1/2档（限制挡）可以在上下坡道的时候使用。上坡（坡度较大）时，挂入1或2档（道理就不用说了）爬上坡后，挂回D档行驶。下坡时（长而缓的坡）挂入限制挡，配合刹车使用。理由:其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速档使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。5、如果你要超前面速度较慢的车，可以先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降档满足动力的要求。完成超车后，松开油门，档位会回到当前你速度合适的档位，光用油门就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就应该配合使用限制挡，直接拉入低档配合油门完成提速。理由：不用?嗦了6、结束行驶的正确操作:车进入停车位置，踩住刹车-拉紧手刹-推入P档-轻抬起脚刹-拔钥匙。很多人习惯是：停车-推入P档-抬起脚刹-再拉手刹，这样操作很可能下次开车造成挂不进档。理由：当你挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现车小的移动，P档的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，咬合S后下次再摘挡就费劲了。

千问 · 2017-3-7 08:42:00

自动挡汽车起步：1.不踩刹车，按下启动按钮，等待3秒；2.再次按下启动按钮，等待电脑自检，等待5秒；3.踩下刹车，按下启动按钮，起步。停车时：1.踩刹车，挂N档；2.抬刹车，等待车辆找平后，拉手刹；3.踩刹车，挂P档，熄火。就可以。

千问 · 2017-3-7 08:42:00

自动挡汽车的启动顺序：1、档位要放在P或者N位置（如果在其他位置，自动挡车不能点火启动）；2、钥匙先拨到ON位置，大概停留10秒钟左右（电路自检过程，看仪表盘上各个指示灯是不是正常显示）；3、自检正常，即可以点火启动；4、待转速下降至1000以下可以怠速行驶，等水温上升就可以正常行驶了。5、车辆起步时，应先踩住脚刹，然后拨动档位到D位置，再慢慢松开脚刹及手刹。停车熄火步骤：1、车辆停稳后，将档位放到P或N位置，即可熄火。2、如果是在坡道停车，则需要先将档位放到N位置，然后是熄火，拉手刹，松脚刹，再将档位放到P位置（这么做是为了防止档位自锁，切记！）

千问 · 2017-3-7 08:42:00

个人感觉这个东西看个人习惯吧，

千问 · 2017-3-7 08:42:00

我的意思是X3这样怎么操作？

千问 · 2017-3-7 08:42:00

老郭怎么不加我

千问 · 2017-3-7 08:42:00

怎么回事？加关注吗？

千问 · 2017-3-7 08:42:00

我也来总结下（只针对宝马车系，纯码字，非复制）：启动：1.系好安全带；2.不踩刹车，按压启动/停止按钮，接通车辆点火装置，等待车辆各系统自检，约3～5秒；3.踩住刹车，按压启动/停止按钮，启动发动机；4.按住左侧解锁按钮，将档杆推入D档；5.视习惯启动AutoHold；6.视情况启动或关闭自动启停功能；7.给油行车。熄火：1.踩刹车，待车停稳后，向上拉电子手刹；2.按压P档按钮；3.按压启动/停止按钮，发动机此时停止运转，但车辆部分系统处于通电状态；4.不踩刹车，再次按压启动/停止按钮，全车断电；5.锁车。

千问 · 2017-3-7 08:42:00

vx啊