停车问题

显示全部楼层 · 2017-2-15 20:08:00

大家停车后是直接脚刹-P档-手刹-熄火还是怎么样操作的呢。

千问 · 2017-2-15 20:08:00

我之前也是最后拉手刹，但是我发现挂P档后松脚刹，车子要震动一下，我现在是先拉手刹最后挂P档，最后熄火

千问 · 2017-2-15 20:08:00

目前熄火后挂p档是正确的方法，据说是这样可以保护变速箱齿轮。

千问 · 2017-2-15 20:08:00

平路停车什么顺序感觉影响都不大。陡坡时，还是先N档拉手刹再P档，不然启动时排档杆很紧。

千问 · 2017-2-15 20:08:00

同意

千问 · 2017-2-15 20:08:00

脚刹-N档-手刹-熄火-P档同样听说这样保护变速箱

千问 · 2017-2-15 20:08:00

我是N档―手刹―P档―熄火

千问 · 2017-2-15 20:08:00

停车：脚刹--挂空挡--停发动机--松脚刹--挂P档（带发动机启停的车）

千问 · 2017-2-15 20:08:00

停车：脚刹--手刹--挂空挡--停发动机--松脚刹--挂P档（带发动机启停的车）

千问 · 2017-2-15 20:08:00

家里的福克斯有这个特点。特别是在坡上停车的时候。踩住刹车――直接推P档――拉手刹，在松开脚刹的时候车子会有个动作，这是因为脚刹和手刹的锁止角度差异。关键在于，回头再拿车时，踩脚刹――点火――松手刹――从P档出来，会有个干涩打不动档的感觉，伴随严重的顿挫。所以养成了习惯是：踩刹车――推N档――拉手刹――熄火――松脚刹――推P档。这样在重新拿车的时候从P档出来就很顺畅。大吉利其实也类似，也许从设计师、售后的专业眼光看，直接推P无所谓。但我还是认为，先N后P比较合适。