低油耗的SUV你选他吗

显示全部楼层 · 2020-5-17 18:10:23

捷达改成大众旗下独立的子品牌之后，捷达VS5是捷达品牌发布的第一款SUV。它能否沿袭捷达的这样一种经济和实用的传统，继续成为一款叫好、叫座的现象级“神车”呢？带着这样的问题，我们开启了一次捷达VS5的试驾之旅。起初我并没有对这款SUV的油耗抱有多大期待，但当油耗测试结束之后，发现对于一款SUV而言，捷达VS5的油耗成绩有些低得难以置信。此次试驾路线全长120公里，包含约60%的高速路段、20%的城市拥堵路段和20%的半拥堵路段。此次参加油耗测试分别驾驶捷达VS5在不同的路线上形式，最后结论：综合道路工况，百公里油耗6升。其中，捷达VS5的城区和市郊工况油耗分别为百公里6.5升和5.25升！首先，和奥迪Q2L、大众探歌同平台的捷达VS5，可以实现保证车身强度的条件下，整体重量更轻，从而使油耗降低20%，废气排放降低45%，燃油经济性具有先天优势。更为关键的是，这款SUV动力总成最大的特点，就是技术沉淀非常深厚，性能表现十分成熟。来自爱信的第三代AQ250六速手自一体变速箱，具备更强的传动效率和节油性能。它的高速巡航转速压得很低，配合较为积极的升档逻辑设定，让这款SUV能够始终处在一个高效的动力输出区间，维持源源不断的高效动力。捷达VS5的转向手感也是同级别少有的舒适，低速轻、高速沉，阻尼感也很明显，这样轻松的驾驭感，很容易让人联想到诸如轿车宝来一样的感觉。如此盎然的驾驶乐趣，不仅让人怀念德味真香！就静态表现而言，捷达VS5车内空间还是比较宽敞的，这个级别的德系SUV竟然轻易做到了“份大量足”，与其说是意外惊喜，不如说是“老捷达”轿车的一贯风格；中控设计方面，沿袭大众传统设计的操控界面，使用起来也是极易上手；驾驶座椅和方向盘搭配合理，坐姿舒适；最后，考虑到它11万出头的价格，买到自动空调、大轮毂、大屏幕等等配置之多，即使在自主品牌面前，也是轻松越级的存在。