如何计算一台汽车的BOM成本？

显示全部楼层 · 2016-3-28 15:19:48

首先给这位童鞋的想象力点个赞，然后就是泼冷水的阶段了......
事实上，任何脱离了全面拆解来探讨BOM成本的行为其本质都是不靠谱的行为。甚至哪怕是对车辆进行了全面拆解，如果不了解厂家相关配件订单采购、定制、战略合作这些信息，仍然没方法准确判断出一台车的BOM成本，更别说是森雅R7这种尚未上市的车型，想要拆车坊这样网站估计至少要3个月之后才能拿到实车的情况。
不过这位童鞋也不要太灰心，还是有一些蛛丝马迹可以让我们判断出汽车主要零部件的价值，但整车上市价格还是需要根据市场定位横向判断一下。举几个例子：

一台车上最好判断的是大灯组来源，图片够清晰的话，放大看是可以看见牌子LOGO的。如果实在看不清的话，就只能从厂家供应链来解决问题了。一般车企的大灯组供应商都按级别选择供应商，而每个级别的大灯组供应商在2家左右以保证供货量平稳。上面这个图表是国产车型的名录，比较高端就是飞利浦，其他的自己判断吧。

至于国外的供应商名气就比较大了，一般国内比较活跃的DIY爱好者都能叫出海拉、欧司朗这样的牌子。而像斯坦雷、法雷奥这样的牌子则主要供给国内合资牌子车型。
发动机是个水很深的项目，一般车企如果牌子溢价做不到一定高度的情况下是不会贸然直接从其他牌子采购，即使用的不是自己的发动机，也会买来人家的技术包装个无懈可击。所以发动这块反而是极难判断的。倒是变速箱这块，现在已经少有车企还在深度公关了，毕竟像爱信、采埃孚、博格华纳这些变速箱公司在技术方面已经形成了一定的技术壁垒，而且价格确实好用不贵。像国内近期准备上市的几款车型，貌似都选择了爱信的大厂变速箱，例如一汽森雅R7。
再说轮胎，这是最好判断成本的一项配置。一般国产车型比较常用的有玲珑、双星这些，合资车型则偏向横滨、固特异、米其林，对照轮胎尺寸跟花纹，很容易查到相对应的型号跟价格。
OK，今天先说这么多，被采纳的话随时回来补充。

千问 · 2016-3-28 15:19:48

我来看看而已