一年卖了五十多万辆 朗逸登顶之后将行往何处?

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查看11 | 回复1 | 2020-3-8 09:05:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
对武林高手而言,功力练到巅峰并不是最难的事,最难的是到达巅峰后下一步怎么走?
这是个幸福的苦恼,不是谁都可以体会的,不过朗逸就处于这样的关口。
2008年6月,朗逸带着上海大众(对,那会还不叫上汽大众)的殷殷期待呱呱落地。谁也没想到,这款诞生之初曾被吐槽血统不纯正的车型竟然接连创造了中国车市的一系列奇迹:上市12年,连续7年获得中国乘用车乘用车销量冠军;销量年年攀升,2019年全年销售53.3万辆;累计销量已经突破了446万辆,成为首款国内累计销量突破400万辆的车型。



朗逸获得2018年销冠之后的官方新闻图片
掐头算尾,朗逸上市也只有12年。年少但气盛力强,朗逸一口气将卡罗拉、轩逸等一众强手按在地上摩擦。年纪轻轻的朗逸已到达了别人渴望却不曾企及的巅峰。
随风走出八百里,朗逸,你还是哪个一往无前的少年吗?站在巅峰至上,朗逸下一步将行往何处?是自我进化抑或是被对手超越?正好,近日受邀参加上汽大众朗逸品质之旅,让我们一起来探寻下朗逸的成功密码。
初心朗逸是如何诞生的?
探寻下一步的方向的最好方法是回归原点,看看当初为什么而出发。
2008年,中国车市处于新一轮爆发的前夕,朗逸就这样踏着点来了。合理的价格、大气的造型、成熟的动力,朗逸一炮而红,销售走高。国内消费者惊喜地发现,朗逸的每一根线条、每一项配置都处理得恰到好处,没有其他合资车型功能上的缺失,也解决国产车型颜值不佳的问题,买起来不贵,用起来成本也不高。



第一代朗逸
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千问 | 2020-3-8 09:05:57 | 显示全部楼层
我就看看,不回复
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