贷款奥迪 A3 和丰田卡罗拉、雷凌，如何选择?

显示全部楼层 · 2019-10-4 00:01:44

一辆车而已，在我这遍地奔驰宝马的地方根本谈不上任何面子.所以a3我同样只看硬实力.
我原本开得是高尔夫1.4t，干式双离合这个梗你们讲的时候是笑话，我讲的时候整个人都感觉像吃了一坨翔一样难受，这种仿佛大话西游里面“只是打了个冷颤”的行车体验有的时候甚至会让我神游一下，灵魂出窍.
AT弄不上的话，CVT也比DSG这玩意儿强.要不我那台7万公里就挂不上档的变速箱您来用，您来大热天拖去4S，10万公里免费换，结果换完比之前的顿挫还加重了...
别人我不知道，我这带T的高尔夫保养没少费心，然而9万公里高压油泵轴承压坏了，碎片掉进了曲轴里，然后发动机就报废了...
所以我对带T的DSG车子，目前是diss一万年的状态，尤以大众为首.
奥迪a3的话，三大件都会完全脱离大众的产线么？我不觉得.
另外两者的话雷凌和卡罗拉在目前的国内市场丰田有意搅浑大家的原本的观念.大家用脚投票卡罗拉很久，所以这次丰田把海外的卡罗拉拿来叫做雷凌，另外一版的设计叫做了卡罗拉，至于谁更好，我这一版是真的觉得想不出什么本质上的区别，基本就是两个公司换个车壳子而已.
19的雷凌双擎我现在在开，也许是我之前的认知局限，原来混动的动力这么舒服，比哪些改装排气管发出震天声音降档提高转速的做法简单有效得多，市区内动力就是红绿灯超人赶到下一个红绿灯，上80都很少，当时傻逼看了这些个骗子的百公里加速的说法，结果到现在为止极限加速是绝对没有，偶尔加速还得看看有没有电动车冲出来，这就是现实.就连上高速，也是不友好司机遍地是，复杂的车况您要后段的动力我觉得大概没有拓海的车技是挺难发挥出来的...
不讲迷信，奥迪的车高级感做得好一些，但是a3从很多意义上讲我都不能把他算作奥迪，我认同的奥迪是以A4L起才算.其他诸如安全甚至现版本还不一定有雷凌好，剩下来一样的廉价塑料甲醛内饰，a3优秀的就只剩车机和车灯了.符合灯厂的气质.
轴距和空间就更不想说了.
比这些总的来说很没劲，经历过车坏了做了好几个礼拜挤公交的社畜，我基本上认同动力，空间，颜值，牌子等等都仅仅是需要考虑的附加属性，最重要的永远是能不能开，费不费钱会不会坏这些问题上.
我这楼下小区最多的车是奔驰，所以您说车贵买不起我这里也都是不存在的，我只想说我是一个懒人，而且面子这东西于我而言就是块自欺欺人的遮羞布，我这情况就是雷凌卡罗拉双擎版最合适.
仅提供个人经历和选择，不引战不抬杠.
还有就是年轻人开a3这车以及还有开甲壳虫，mini还有尚酷，cc这些的我分为两类，一类是用自己钱的，我对她们表示尊敬和认可，还有一类是父母给买的，这一类我敬而远之，因为这样的选择和价值观导向总是或多或少给我一些比较负面的印象.
坦白说，我们国家目前的人很多还保留几十年前穷怕了的心态，这本身也算是一种土里土气的心里.

千问 · 2019-10-4 00:01:44

灭零，不用谢