丰田车在国内加价为什么可以这么厉害？

显示全部楼层 · 2019-10-19 23:31:36

丰田加价主要是汉兰达、埃尔法和普拉多。它们能加价有两个原因，一是功能性确实强，在同级有不可取代性。产品不好，别说加价，连降价都没人要。但这个只是其次，更主要是这些车的供应量很小，供需长期处于饥饿状态。
以汉兰达为例，2.0T发动机产能不足，导致这款车的产量一直上不去。留意汉兰达各月销量，很多时候并不过万。类似的还有亚洲龙混动，混动系统供应不足，导致混动版买车要等2-3月。如果经销商狠点，亚洲龙混动其实是有加价的操作空间。
这个是丰田的策略问题，哪怕中国市场很大，也不会贸然布局，每步都走得很谨慎。一方面是丰田企业文化使然，另一方面是丰田有这个谨慎的底气。丰田在全球卖得很平均，美国、东南亚、中东、日本、港澳台等地都卖得很好，中国对丰田虽然重要，但不至于没你不可。反观通用、大众等很多牌子，中国区销量在全球占比过半，中国稍微风吹草动，总公司业绩就支撑不住，各款车型在中国走量的压力非常大。

上面说了加价的国产丰田，至于埃尔法，则是进口车全球配额不足，导致供需严重不平衡。本来以为出威尔法可以缓解情况，结果发现威尔法是共享埃尔法的原有配额。埃尔法和威尔法配额每月加起来，只有可怜的400台，稀缺度可想而知。类似的，还有雷克萨斯，论销量远不如BBA，但由于进口供应较少，供需关系远比BBA紧张，于是就有ES、RX加价的现象。
概括来说，丰田车加价很多时候并不在于需求有多大，而在于供应有多小。在形成紧张供需后，还有炒家进场，例如去囤埃尔法、普拉多等车，无疑在火上浇油，进一步加剧情况。
相关阅读：
丰田埃尔法为什么能卖到这个价格？雷克萨斯比同级别的BBA贵5-6万，值得买吗？

千问 · 2019-10-19 23:31:36

您这个是最专业的回答

千问 · 2019-10-19 23:31:36

简称饥饿营销

千问 · 2019-10-19 23:31:36

啊不知你是轻信了丰田的话术呢，还是在背书。汉兰达都4年了，还会发动机产能不足？丰田这样的大厂会这么长时间无法解决产能问题？？？皇冠为什么没说产能不足？饥饿营销就是饥饿营销

千问 · 2019-10-19 23:31:36

我不认为丰田在全球各大市场都表现得很平衡，丰田的北美市场销量看上去只占了总销量的四分之一，但这里头包括了雷克萨斯总销量的一半，还有很多要在中国和澳洲投放的美版车型（当然随着丰田产品线的整合，美版、日版和欧版丰田的区别在缩小），所以从某种角度上来说，北美算得上丰田的半壁江山。丰田可以不那么重视中国市场的销量，但如果北美销量有了问题，丰田不一定兜得住

千问 · 2019-10-19 23:31:36

丰田好啊，赶紧投资，买丰田开几年转手一卖，还能赚几倍的车钱。大家都在吃老本。就看谁的吃相更难看。

千问 · 2019-10-19 23:31:36

这么多询问，这么多回答，就你一个说到点子上了，明明就是供求关系，结果一堆人在哪里扯工艺，技术。

千问 · 2019-10-19 23:31:36

陆巡普拉多途乐这种真找不到取代品

千问 · 2019-10-19 23:31:36

感觉是战略上布局谨慎，受市场下滑影响的风险比较小。不会有投资几十亿的工厂，然后市场没需求的情况。整个供应链的风险也比较低。扩张野心不大更便于培养稳定的团队，不会出现铺开来没人管，造成品质波动的问题。

千问 · 2019-10-19 23:31:36

马自达cx8非要用个2.5不带T的发动机。。。不然大概可以分流掉汉兰达1%的客户吧。