你的电动汽车保养的咋样?

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查看11 | 回复1 | 2019-7-26 11:49:42 | 显示全部楼层 |阅读模式
在政策推动和新能源汽车不断提高自身水平的大背景下,很大一部分网约车司机选用了纯电动车作为自己的工具。
需要提醒各位司机朋友的是,千万不能因为电动汽车没有发动机、变速器等部件,便忽略了对车辆的保养。本周的内容中,小亚就要给大家介绍电动汽车的保养小常识。
01
电池组
一、使用新能源汽车时要注重技巧保护电池组,比如在车辆起步或是上坡时要平稳加速,切勿用猛力、蛮力,否则会让电池内部产生结晶影响三元材料的活性,从而损坏电池的物理性能。
*注意:建议轻踩油门起步。电动汽车在起步时如果猛踩加速,会导致电池大电流放电,大电流放电容易产生硫酸铅结晶,从而损害电池极板的物理性能,影响使用寿命。所以在此提醒广大车主,起步勿着急。
二、纯电动汽车至少保证每个月满充满放一次。即使车子放置长时间不用也要定时充电,因为电动汽车长时间闲置电池会出现不同程度的亏电,尤其是年限长的纯电汽车亏电的可能性就越大。
*注意:当长时间停放或者不使用电动汽车时,需要提前充满电。因为在亏电状态下存放电池,很容易出现硫酸盐化,硫酸铅结晶物附着在极板,对电池危害极大。
三、避免汽车充电器充电过程中出现过热现象,过热说明充电器可能存在插头松动或是其他可能短路的情况,所以如果出现类似问题应立即中断并查明情况后再使用。
四:即使充电器显示已经充满也可以继续进行浮充电。因为大多数充电器显示已充满其实才充到98%-99%,这剩下的1%-2%是电池均衡自我修复的一个过程。微小的差距可能会在日积月累下损害电池的使用寿命。
*注意:过度充电不可行。很多人认为,充电时间越长越好,其实不然。新能源汽车切忌过度充电、过度放电和充电不足,这些都会缩短电池寿命。在使用过程中,应根据实际车辆情况来决定充电时间及频率,如果电量表指示灯亮起应尽快充电,否则导致电池过度放电会影响寿命。

02
外观及电机检查
对于传统汽车来说,行驶一定里程后都需要更换机油、机滤,但由于纯电动汽车是用电池组与电机作为驱动,可以免去这个环节。
但其底盘、轮胎和电器部分等部件与燃油汽车基本一致,比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯,每2年或4万公里更换防冻液和刹车油,每次保养检查底盘、灯光等常规部位。
一、电动汽车保养首先要进行外观检查,包括方向盘、安全带、车内各开关、组合仪表是否正常,车灯与喇叭功能是否正常,雨刷等部件的老化程度,轮胎充气情况及有无损坏和磨损等。电动汽车需检查防冻液、制动液和玻璃水。
二、电动汽车也有防冻液,但与传统车辆不同的是防冻液用于冷却电机,并也需根据厂家规定时间进行更换,一般更换周期为2年或4万公里,而防冻液的种类与传统汽车完全相同。齿轮油(变速箱油)是电动汽车需要比较频繁更换的油液,但各厂商的更换周期不同。
三、虽然和燃油汽车动力驱动不一样,但纯电动汽车的保养项目都细分为制动系统、空调系统、充电系统、底盘部分检查、车身部分检查、动力电池系统检查、冷却系统检查、转向系统检查、附加项目等9个大项目,共计近50个小项。可能检查细项会过于繁琐,但这些都是极为重要的。
总的来说,电动汽车与燃油车在其他部件保养方面基本都是相同的,最大的不同就是电动车没有了发动机,可以免去换机油、清理积碳等保养工序,只需对电池组和电动机进行日常养护。
要保持电动汽车电池有电,不能长期亏电,并且要确保车辆12000公里时,到指定的4S店做一次保养,这样才能持续保持电动汽车的最佳状态。
如果您有经验可以分享,请在下方留言~

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千问 | 2019-7-26 11:49:42 | 显示全部楼层
电动车保养主要是电气系统维护,其它保养项目很少,比燃油车便宜很多
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