谈谈508L的配置细分问题！

显示全部楼层 · 2019-4-10 06:57:41

508L如果是大众或日系推出的一台车，不会有人喷配置细分不合理，因为大众或者日系牌子能够支撑他们玩配置。而东风标致不行，标致要做的是尽可能保证每一种配置的车都有一定层面上的受众人群，而不是把消费者往顶配上赶。如果508L无法扩大销量和保有量，标致真滴很危险。PSA目前的状况不足以支撑他玩配置。所以这次的508L价格有诚意，产品力也是非常优秀。就是配置细分不合理！

千问 · 2019-4-10 06:57:41

确实感觉配置不合理。观望的车友可以再等等，看看后续会不会出中间款。问过4s，座椅电动，屏幕换八寸这些后期4s能改。价格嘛目前还不知道。。

千问 · 2019-4-10 06:57:41

座椅电动现在就能改

千问 · 2019-4-10 06:57:41

我敢打赌无论怎么配置都不会合理

千问 · 2019-4-10 06:57:41

可以任何车型都可选任何配置

千问 · 2019-4-10 06:57:41

肯定就是后面还回出新配置，愿意买顶配的早买早享受，愿意等的可以等等看，啥都不愿意的乘早看别的车

千问 · 2019-4-10 06:57:41

配置分布明显就是坑。当前东标牌子哪个李广涛是东风日产过来的，怎么就没点改变。日产哪个轩逸，不说他是什么样的产品，反正人家从最低配一直到最高配置，给出了13个车型配置可选。每个配置都有差异的组合来满足市场需求。价格梯度平均就2-3k。实际上，13个配置，也就四个配置作为主推，但营销效果自然是杠杠的。消费者看得舒服，销售人员营销方法的可操作性自然就够强。

千问 · 2019-4-10 06:57:41

免钥匙进入我觉得低配在驾驶座加一个就可以了

千问 · 2019-4-10 06:57:41

很合理啊，顶配和非顶配

千问 · 2019-4-10 06:57:41

你之前不是感谢买车么，现在不合适了还不换个论坛？