起步死火，清积碳。自己清洗燃烧室、气门的一点点经验教训。

显示全部楼层 · 2017-3-25 21:15:00

按照论坛的经验，自己清洗燃烧室积碳。本想着，按照论坛的经验即可，但是还是写点经验和教训给自己动手和面对同样毛病的坛友。客观评价，比较实惠和彻底的用燃烧室泡沫，比比较好用，效果比较明显。原来起步必须热车，或者s档，起步经常死火，尤其冬天。清完后，怠速2000，尾气白眼十分钟。再起步，不迟钝，不死火，感觉雪铁龙的发动机很容易积碳。可以说是太容易积碳，这个2。3发动机真心受伤。老妈开的Polo劲取1。4，没见过漏油，8年没清过积碳，没清过节气门，怠速有点不稳，跑个机场就恢复，没见过油印子，感觉polo就是加油换机油。这个2。3，经常需要清节气门。相比这个外形，发动机太差。

千问 · 2017-3-25 21:15:00

生命，在于使劲去折腾

千问 · 2017-3-25 21:15:00

想过自己动手清洗，却未见有详细教程，一直不敢下手……

千问 · 2017-3-25 21:15:00

我也是看了论坛里自己用泡沫清的文章才决定自己清。4s总是吊瓶，总感觉吊瓶效果有限。燃烧器和气门积碳的确很顽固。

千问 · 2017-3-25 21:15:00

清除发动机内部积碳，清洗节气门脏做行车电脑初始化调节。

千问 · 2017-3-25 21:15:00

10年的车，就一年后清洗过节气门，后来从没出现过污迹，每年12月保养一次，道达尔9000，目前8万公里，换过变速箱油两次，去年检查没有积碳，目前怠速平稳，比新车安静，对了按时加绿爽，无限网购的，一直用，日常北京92号油，感觉绿爽有用，家里老婆08飞度，没用绿爽，一年半洗一次节气门。

千问 · 2017-3-25 21:15:00

谢谢版主