深度对比1.6T和2.0T的动力区别,希望不要再问1.6T够不够用了。

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查看17 | 回复17 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
我发现好多人都在问,1。6T够不够用,无数的键盘车神回答:必须2。0T,1。6T只是够用而已。我都无语了,我想问问,这些键盘车神们,你们深度对比过1。6T和2。0T吗?你们实际开过吗?哥开过,因为我的车是180L,我好基友的车是200L,两个车我都在反复操,而且本周末,我还特意的反复短时间内换车驾驶,看见底两者有什么区别,看见底1。6T够不够用。哥告诉你们:除非你们总是一脚油门踩到底,除非在高速路已经开上150的时速了,还要急加速超车,除非你的车总是坐满5个抠脚大汉。只要不是以上三个开车条件,那我可以拍胸口的告诉你:在日常99锛菔蛔刺?拢?80L的1。6T动力和200L开起几乎感受不出区别。两者都是起步的时候稍微感觉笨重一点,上了30的时速之后就很轻快了。1。6TC模式想超车的时候稍微多给一点点油,车子迅速加速就超过去了,一点不拖泥带水。最后我再说说我的买车思路:我选奔驰,最核心最关键就是选择他的内饰,岑木的内饰中控双缝线皮质象征豪华的表。如果我选择标轴,就没有豪华感了,那我选择奔驰的意义何在呢?非要2。0T,我还不如买宝马自达320LI,便宜几万不说,所谓的操控还更好。所以,要么180L,要么200L,200L比180L多了全景天窗,座椅加热,迎宾踏板要亮灯,后面二者可以忽略,我在南方,座椅加热无用,迎宾踏板的灯也可有可无,唯独这个全景天窗确实显得逼格更高的多,大爱!但,因为1。6有购置税优惠,零零总总的算下来,200L比180L要贵接近4万,等于我要花接近4万为了一个全景天窗,思来想去,确实舍不得,因为哥不富裕。如果我的银子够,我不会犹豫,直接上200L。补充一下:脑残太多,我总结一下我的观点:1。6T和2。0T有没有区别?肯定有!但,这个区别一般在某种特定条件下才会明显体现出来,在99%的市区日常正常驾驶状态下,几乎,几乎感觉不出二者区别。
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层

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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
各有所爱,你知道偏偏有人不喜欢岑木的么
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层

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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
我也觉得,1.6和2.0.没什么区别
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
萝卜青菜。每个人买车的侧重点都不一样。比如说我,目标就是一个人开不要加长,在c驴和标轴里选。最后选了标轴去改装店改装了岑木和表。也就几千块。又有动力,又有内饰,我个人看来这是作为单身狗最平衡的选择。
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
你要说4万块差的是全景天窗我就有抗议了,2.0T发动机和1.6T发动机的区别就是耐克鞋和回力鞋,你说回力够穿,我同意,但是你说耐克和回力的区别只是牌子差异,我就差异意了。
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
180加速吃力,震动大?就这2点证明你绝对绝对没开过180.180和200,100以内确实感觉不出来,甚至120也觉不出来,你想想,两台车0-100,只差个1.2秒,如果不是纸上有数据,人体本身谁能感觉出来?又不是超跑,0-1004秒左右差1秒也许能感觉到,8-9秒左右差1秒却不算大的区别,180是9.1秒,200是7.9秒,笼统的说180的加速性能约是200的87?80的1.6排量却只有200的2.0排量的80镎庋?档幕埃?80设计的比200还?!
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千问 | 2017-4-8 18:35:00 | 显示全部楼层
180车主来顶贴了,百公里加速区别确实不明显,反正我是感觉不出来,我也是都试驾了才买的180
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