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入手锐际的原因很简单，动力和智能同级别最强

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0 | 2023-2-1 23:09:45 | 显示全部楼层 |阅读模式

从开始选车到最后订下锐际(参数|询价)，前前后后看了有半年的时间，基本上预算范围内所有的SUV都试驾了个遍。最开始看的是本田CRV，试驾之后就直接放弃了，除了油耗低点真的没有啥优点，发动机噪音大不说，关键是没有动力啊！加速的时候光能听见发动机嘶吼，但是速度始终提不上来。直到试驾了锐际，它不仅2.0T的发动机之下，最大马力高达248Ps，这样的配置可比本田CRV那1.5T发动机强太多了，实际表现自然也是如此，在试驾过程中，动力可以说的上是随叫随到，没有半点多余的延迟，而且这车的油耗还不高，就算是猛踩油门平均下来也就是在8个左右，比我预期的要出色许多。最终就这样我买了锐际四驱耀享版。

锐际的外观颜值同样很出色，车身有着福特家族经典的肌肉腰部线条，圆润的轮廓又不会让其看着太过粗狂，每个细节都彰显的很利落有质感。

美系车的安全不是吹的，要知道锐际近50%的车身结构都采用的是高强度钢车体材质，A柱到C柱之间更是用了强度高达1700Mpa的冷淬马氏体钢，让我在开车过程中安全感十足。

车内空间也不算小，后排放下一个安全座椅的同时还能坐下两个人呢！关键是后排腿部支撑性很不错，完全不用担心长时间乘坐腿部会发空。

自带的SYNC+车机系统真的太方便了，开车的过程中全程语音操控：只要说“你好，福特”就可以跟它直接对话，还能随机应变的控制导航和空调，使用起来特别方便。况且偶尔停车等人觉得无聊的时候还可以打开爱奇艺看会电视啥的，智能性和实用性上比同价位的日系车强很多。

座椅是仿皮材质的，舒适度还有透气性都不错，连续开上三个小时没有疲劳的感觉。

2.0T+8AT的动力组合以及四驱带来了248匹马力以及393牛米的扭矩，这些数据足以吊打同价位很多车了。平时我开着这款车在各种道路上行驶都是游刃有余的，油门踩下去就能干净利落的完成超车动作，就算是在满载的情况下爬个45度角的坡都是轻轻松松，开起来特迅猛，我对它相当满意。

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