汽车电瓶庄头负极总是腐蚀,清洗不到三天又是如此,是怎么会回事

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查看11 | 回复3 | 2020-12-4 14:14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
完全断裂:发生在端子根部(密封胶与端子接触部位);2)镀层剥落:发生在端子根部(密封胶与端子接触区域);3)端子变色:没有明显腐蚀痕迹,镀层也未剥落,但端子的色泽发生了明显变化。腐蚀介质的存在是各种腐蚀发生的根本原因,如果我们能杜绝腐蚀介质的存在,腐蚀就不会发生。铅酸蓄电池在生产实践中,不可能完全杜绝腐蚀介质的存在,因此,对端子的要求是具备比较高的耐腐蚀性。因此,铅酸蓄电池端子大多采用铅做正/负极,或用铜材质电镀银、铅锡等耐腐蚀镀层作为正/负极。电镀层的耐腐蚀性具有一定的局限性,仅仅局限在镀层厚度范围内,超过镀层厚度保护范围,端子腐蚀不可避免。比如:我们生产的镀银端子,可以在密度1.32的稀硫酸中常温浸泡15天以上、带酸(在密度...
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千问 | 2020-12-4 14:14:09 | 显示全部楼层
这种情况是电瓶的负极桩头“漏液”,电瓶桩头“漏液”是严重的质量问题,如果电瓶在保质期内,找经销商解决;如果是过保了,最好是换新电瓶。有人涂黄油防腐,不是解决之道。漏液的电瓶会腐蚀电瓶接头,甚至是车的其它部分,造成使用不方便或者更大损失。...
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千问 | 2020-12-4 14:14:09 | 显示全部楼层
拆下来清理干净后,安装时可以加点黄油保护庄头,有效防止庄头氧化...
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