关于跑跑卡丁车连喷

显示全部楼层 · 2006-8-25 11:12:26

人家高手熟练了,你只是刚会不久,再说了,你在练习场练连喷可以随便漂,但在比赛中却是有墙壁的...而人家高手玩多了,对跑道熟悉了,入弯角度对,所以高手的连喷比你的好.人家用的还是最佳漂移呢....入弯角度也很重要的...如果入弯角度偏了就有可能撞了....你们只看到高手成绩的光辉,却没看到他们日底下辛苦的汗水...

千问 · 2006-8-25 11:12:26

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千问 · 2006-8-25 11:12:26

http://dv.ouou.com/play/38d7f3fbf7a3d说那么多没有用。看这个，看他的手法，多看，多练就会了。

千问 · 2006-8-25 11:12:26

连喷分2种：3、D式连喷（双喷式连喷）：（1）↑→（2）↑→+Shift（3）←↑（4）→+Shift（5）松开→+Shift迅速按←↑形成第一喷（6）重复4-5步达到自己需要的连喷次数（7）↑最后一喷结束整个连喷4、C式连喷：（特点是2次连喷的衔接紧于D式）（1）↑→（2）↑→+Shift（3）←↑（4）→+Shift（5）松开第4步后迅速按↑（6）←↑

千问 · 2006-8-25 11:12:26

连喷如果你能漂移之后喷出火来，那么朋友你离学会连飘不远~！第一先进入个人记时赛选城镇公路，就是有个圆圈的那个拉（不要告诉我你没钱进）。第二先进行一会单飘找手感，下面就开始了。键盘操作我用的是小键盘的8上4左6右。推荐用这个不容易按下出现误操作。第三单飘先要达到最佳话就是飘后二条车印不相交。第四试着双喷1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑按时间可以长一点（不能没有了飘移痕迹）3.→shift(第二次漂移)4←↑放开左，前少放开下5.↑再按一下前第五进入连喷1.↑→shift(第一次漂移)2.←↑按一下就可以时间不要长3.→shift(第二次漂移)4↑重复1--4就可2和3交替进行2可稍微长时间点（当然是对初学者）控制好节奏基本是一下左一个shift。如果你感到最后没飘移了可以再轻放一下前再按一下可能会喷火这就是你连惯行少差点。重点是shift的击打节奏0.5s一下练熟就要快0.2s一下喷完后方向要反打比如说左转的弯喷好迅速向右打关键试喷的时机和反打的时机,要多练啊

千问 · 2006-8-25 11:12:26

文章长~请您耐心看双漂（双喷）和连漂（连喷）：双漂是：一.第1次漂移~二.第2次漂移三.第1次喷火~四.第3次漂移五.第2次喷火~六.第4次漂移...... 双漂并不是就漂两下，用以下手法不管漂几下都属于双漂。 1.↑→shift（往右漂移~这就是第1次漂移） 2.↑← （拉好车头~第1到第2↑不要放开） 3.等轮胎痕迹快要消失时（不能消失后，也不能没消失）→ shift同时按（先不要喷火再漂移一次这就是第2次漂移）补充：shift重要不能太重 4.↑←（注：这里按↑到按←大概差0.01，可以说是同时按，这就是第1次喷火+ 拉第2次漂的车头）补充：3和4连接也要快就喷2下过普通弯的话，***那接下来按↑，可以加方向见控制最后喷的方向，作用是调整适合过下个弯的角度。结束漂移*** 过长弯要继续漂的话那请看下面 5.在4后做3的内容（→ shift同时按）这时注意的是：因为本来的3是在第一漂的基础上小漂，所以要等1中轮胎痕迹快消失时按，这时的3，是跟在第2次小漂基础上，所以有节奏就行，不必要顾虑那么多。所以这里的3，我称他为“小3” 那么双喷连续过长弯的步骤是：1~~2~~3~~4~~小3~~4~~小3~~4~~（小3和4循环）~~最后***中内容连漂是：一.第1次漂移~二.第1次喷火三.第2次漂移~四.第2次喷火五.第3次漂移~六.第3次喷火..... 连漂并不是就漂很多下才算连漂，用以下手法不管漂几下都属于连漂。 1.↑→shift （往右漂移~这就是第1次漂移） 2.↑← （拉好车头~第1到第2↑不要放开） 3.↑→shift同时按（这里第1次喷火同时做了第2次漂移）SHIFT要轻，但是不能太轻 4.↑← （拉好车头~第3到第4↑不要放开）就喷2下过普通弯的话，***那接下来按↑，可以加方向见控制最后喷的方向，作用是调整适合过下个弯的角度。结束漂移*** 5.过长弯时重复做3和4就行。所以连漂过长弯是：1~~2~~3~~4~~3~~4~~（3和4循环）~~最后***中内容总结：连漂和双漂视觉上看起来很像，其实是不一样的，双漂多下时，速度更快，喷火效率更高。就喷2下时，连漂比双漂会快点。不过我是用双漂的，当然用得好，两个都差不大多。喜欢哪种自己选。