4驱车原理.......

显示全部楼层 · 2013-10-16 11:55:47

变速器后面装有手动分力器，前后车轴各装一个称为驱动桥的部件。变速器输出的扭矩通过分力器和传动轴，分别传递到前后车轴上的驱动桥，再通过驱动桥将扭矩传递到轮子上。加速时重心后移，全车重量就会向后轴移动，造成前轴轻飘。前轮驱动的轿车即使在良好的路面上也会打滑，4轮驱动就可以防止这种现象发生。轿车上的4轮驱动装置是常啮合式，增加了粘性耦合器，省去了手动分力器，自动将扭矩按需分配在前后轮子上。在正常路面上，4轮驱动装置将引擎输出扭矩的92％分配到前轮，8％分配到后轮；在滑溜的路面上，将至少40％的引擎机输出扭矩分配给后轮；当前轮开始打滑时，前、后轮的转速差异会使耦合器中的粘液立即变稠并锁住耦合器，从而使传动轴只将扭矩传递至后轮，待前、后轮的转速差异消失就自动回复...

千问 · 2013-10-16 11:55:47

一般家轿都是前驱，也就是说前轮驱动，四驱就是四个轮子一起动，分了几种类型，分时四驱，适时四驱，全时四驱AWD，像全时四驱这种就是行驶的时候全程四轮驱动，分时就是手动调节，简单说就是像离合一样，离就是两驱，合就是四驱，两驱的时候一般都是前轮驱动，适时就是在必要时，出现打滑或者是失控的时候出现…...

千问 · 2013-10-16 11:55:47

前轮驱动的车子的轮子还能转是因为使用了"汽车等速万向节"...

千问 · 2013-10-16 11:55:47

后轮的转速差异消失就自动回复原有驱动形式。...