派力奥1。5HL，1。8万公里，如果换美孚一号，该换什么黏度的啊？

显示全部楼层 · 2013-7-10 12:34:12

晕哦，0w40，前面的0不是稀薄问题，不是黏度问题，而是低温流动性问题～～前面的数字越低，低温流动性越好，也就是说，冷车启动，能够更快速的到达机器的各个角落，为发动机提供保护～～众所周知，发动机磨损最严重的就是刚启动的那30秒，而纯合成机油就是在这个时候能够更好的保护发动机～～至于黏度，是w后面的那个40，指的是发动机工作温度下的黏度，也就是100度～～那个数字越大，黏度就越高，油膜的抗剪力就越强，就能更好的保护发动机，发动机的精度越高，那么w后面的数字就能越小，所以就有赛车用油0w20～～同时，w后面的数字越小，发动机阻力也就越小，越省油～～对于精度差或者使用里程较高，发动机磨损较严重的发动机，建议使用黏度高的机油，比如说15w50之类的～～但是，对...

千问 · 2013-7-10 12:34:12

不知道谁的派力奥用了0w40叫杆的，至少我的普桑，这发动机比派力奥的如何？从来没有叫杆现象～～冷车启动，刚开始，有一点气门响～～...

千问 · 2013-7-10 12:34:12

不建议用0W40，对于1.5的机子来说，太稀。4楼说夏天叫杆，我看未必，可能秋天都会叫杆。如果你是HL的，才跑了18000，那是够省的。建议你换5W40或者10W40的合成油就好。我在用速马力的半合成油，感觉很不错。...