轮胎在减少滚动阻力节约油耗时,怎么来保障安全的制动距离?

[复制链接]
查看11 | 回复3 | 2006-9-15 00:11:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
你这句话:滚动阻力小——摩擦力小——制动距离长。不完全正确,因为轮胎安装在车轮上就不一样了。 应用新材料的轮胎用了较长的时间静止下来,说明滚动阻力小,这句话是不对的,因为滚动和滑动是不同的概念。你自己好好想想。滚动阻力有临界点。与摩擦表面马擦系数有关。
回复

使用道具 举报

千问 | 2006-9-15 00:11:40 | 显示全部楼层
首先,轮胎制动不是滚动阻力,而是滑动阻力。所以要节油,必须选用滚动阻力小,而滑动阻力大的材料。滚动阻力理想状况下跟轮胎接触地面的面积无关,而划动阻力则有关,所以宽带要比窄带安全上有保证,但是宽带会增加轮胎的重量,轮胎旋转反而费油,所以要找好带宽的临界点。综上所述材料是最关键的。
回复

使用道具 举报

千问 | 2006-9-15 00:11:40 | 显示全部楼层
高新技术!
回复

使用道具 举报

千问 | 2006-9-15 00:11:40 | 显示全部楼层
不知道
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行