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技术详解本田新飞度:均衡之道能否被国人接受?

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查看11 | 回复1 | 2013-10-14 13:08:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
新飞度中所使用的1.3升发动机通过从原来的每缸2气门设计改为每缸4气门设计，将最大输出功率从原来的63kW提高到了73kW，同时它还采用了1.5升发动机的i-VTEC可变气门正时系统中凸轴切换机构通过减小单侧气门提升量的气门间歇技术进一步降低油耗。 图1：本田对于新飞度的发动机匹配进行了升级，1.3升发动机匹配i-VTEC技术，并且从每缸2气门设计改为每缸4气门设计 图2：1.5升发动机从原来的VTEC技术升级为更加智能的i-VTEC技术，最大功率提升了9kW 新飞度发动机动力更强，控制更加智能 新飞度所搭载的1.3升发动机放弃了第一代飞度1.3升发动机所使用的i-DSI（智能双火花塞顺序点火系统）而采用了本田i-VTEC技术。这款编号为L13A的1....
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