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为何机车禁止双弓，而重联动车组可以双弓 明天的考试题目，求大神解答啊

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查看11 | 回复2 | 2016-12-1 23:21:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果《技规》上明确规定禁止双弓的话，又何必在线路旁设立那么多牌子呢？显然在大多数情况下，是可以升双弓的，其好处是增加受流的可靠性，特别是使用再生制动，需要向电网回输电能时更为重要。但是，接触网是分为一段一段的，由不同的牵引变电所进行供电，或者由同一个牵引变电所的不同相电源来供电。所以相邻的供电区间的电流相位一般不相同，设立“禁止双弓”的牌子的地方，就是这种地方，接触网之间是用玻璃钢进行绝缘的。而机车的前后弓之间在电气上是联通的，所以如果结果这种“电分相”的时候，双弓导致的结果就是相间短路，很严重的事故哦！另外，在“禁止双弓”的牌子前面大约50米，还有一个“断”的牌子，司机在这里需要断开机车主断路器，待过了电分相，那里有一个“合”的牌子，在那里可以合上机...
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千问 | 2016-12-1 23:21:56 | 显示全部楼层
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