从建筑物连接地铁通道该如何收费说起

[复制链接]
查看11 | 回复1 | 2013-10-10 17:54:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着对地下空间开发利用的逐步重视,地铁车站和相邻地上、地下建筑物的交叉施工和连通需求日益增多。地铁出口和相邻建筑物连通,不仅为相邻商业建筑物的产权单位带来了更多人流,很受商业企业的欢迎,也便于住宅小区的市民乘坐地铁和通行,最终受益的是利用便捷的通道通行的广大市民。尽管地铁企业在设计通道和出口时会考虑周边建筑物的因素,但要做到面面俱到并不容易。为满足某个相邻产权单位的要求而延长通道,势必会增加建设费用,目前的做法是向申请方收取补偿费解决。地下施工的费用高,金额庞大,相邻产权单位要承担连接通道的建设费用,一定要仔细核算投入产出的效益。地方政府则要更多统筹考虑社会效益、经济效益和环境效益,从规划角度指引地铁通道和出口设置。一些地铁企业在开展这项工作时,会向申...
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

主题

0

回帖

4882万

积分

论坛元老

Rank: 8Rank: 8

积分
48824836
热门排行