有GLB上陡坡的视频吗

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查看11 | 回复7 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
有GLB上陡坡的视频吗
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层
有呀,https://m.icauto.com.cn/baike/68/681680.html。我就奇怪谁没事买车就上坡,这动力都不行2.0l不全部完蛋啦。
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层


新-起-点发表于2楼
有呀,https://m.icauto.com.cn/baike/68/681680.html。我就奇怪谁没事买车就上坡,这动力都不行2.0l不全部完蛋啦。

1.3T和2.0的低扭完全不是一回事,不管是跑烂路、上坡还是拉人,基本都是靠低扭,低扭一般就是由排量来决定,你连跑平路和上坡都可以混淆到一块。
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层
每天从地下车库开出来,就是个陡坡
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层


juoliliu发表于3楼
1.3T和2.0的低扭完全不是一回事,不管是跑烂路、上坡还是拉人,基本都是靠低扭,低扭一般就是由排量来决定,你连跑平路和上坡都可以混淆到一块。

小排涡轮扭矩1600转就能到最大,自吸得4000,谁爬坡都得2000转以上,涡轮机扭矩早就最大了,确实自吸这方面差点意思。
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层


qianlong828发表于5楼
小排涡轮扭矩1600转就能到最大,自吸得4000,谁爬坡都得2000转以上,涡轮机扭矩早就最大了,确实自吸这方面差点意思。

小排量涡轮比大排量自吸爬坡更吃力,你身边有玩越野的朋友,请你去问一下,是不是小排量涡轮比大排量自吸更容易往后溜。
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层


juoliliu发表于6楼
小排量涡轮比大排量自吸爬坡更吃力,你身边有玩越野的朋友,请你去问一下,是不是小排量涡轮比大排量自吸更容易往后溜。

玩越野的自吸低速扭矩大因为有低速四驱有扭矩放大这个东西,跟什么排量带不带增压没关系,吉姆尼那种1.3不带增压的都有这玩意,4L扭矩放大两倍。
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千问 | 2020-6-15 07:05:14 | 显示全部楼层


qianlong828发表于7楼
玩越野的自吸低速扭矩大因为有低速四驱有扭矩放大这个东西,跟什么排量带不带增压没关系,吉姆尼那种1.3不带增压的都有这玩意,4L扭矩放大两倍。

吉姆尼尺寸这么小,重量这么小,为了越野1.3不用T都无所谓,同时也说明涡轮对爬坡意义也不大,毕竟没有什么坡是能和公路一样,能有一条又长又直的坡可以给你涡轮在那任意放肆,也不是任何坡都能让你可以飞冲式爬坡,一般的坡都是只能慢慢踩油门循序渐进,所以小排量涡轮还真不如大排量自吸。
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