为什么滑轮越多越省力

显示全部楼层 · 2019-2-17 17:59:47

因为动滑轮越多，绕线也越多，吊住动滑轮的绳子段数也就越多，那每段绳子承担的重力也就越小了，比如说有5段绳子吊住动滑轮，那5段平分重物的重力G，每段承受的重力是是5分之G，你看，段数越多，每段承受的重力也就越小，所以越省力滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。绕绳的原则是：当定滑轮和动滑轮数量相等时，绳子的自由端可以从动滑轮出来，也可以从定滑轮出来，而且从定滑轮出来时，绳子的固定端挂在定滑轮上；从动滑轮出来时，绳子的固...

千问 · 2019-2-17 17:59:47

滑轮越多越省力是错误的，过于绝对。这要看滑轮组自身的摩擦力和重力。如果这两项均忽略，那越多越省力，如果考虑这两项，那到一定数量后，滑轮就不会越多越省力。因为滑轮组越多，其自身重量越大，要克服的摩...

千问 · 2019-2-17 17:59:47

因为动滑轮越多，绕线也越多，吊住动滑轮的绳子段数也就越多，那每段绳子承担的重力也就越小了，比如说有5段绳子吊住动滑轮，那5段平分重物的重力G，每段承受的重力是是5分之G，你看，段数越多，每段承受的重力也就越小，所以越省力...

千问 · 2019-2-17 17:59:47

这句话没有写对，比如定滑轮，一般只改变力的方向，而不省力。应该是动滑轮增多会更省力，因为动滑轮相当于省力杠杆，支点是绳子与滑轮接触的一点，动力臂是绳子另一侧到支点的距离，阻力臂是滑轮重心到支点的距离，动力臂是阻力臂的2倍。...

千问 · 2019-2-17 17:59:47

动滑轮的力臂是定滑轮的力臂的2倍，所以动滑轮越多越省力。...