启停报警灯闪亮报警问题，请求懂车大侠帮助分析

显示全部楼层 · 2019-3-3 15:40:21

我的车豪华版最近经常性出现启停报警，不是每次启动车子都报警，三五天就有那么一次，今天中午回家时启动车子又有启停报警灯闪亮，停车后我发现后视镜忘了复位，就按车子点火开关把电源打开调反光镜，先是到ACC位，然后到ON位，发现机油灯和发动机灯都亮了，启停报警灯也在闪。调好后视镜后，我关电源，再重新踩刹车按点火开关启动车子，所有灯亮一遍后只有启停报警灯闪，其他灯都熄灭了，开到ON位置时亮的机油和发动机也熄灭。第三次开车到店里，师傅检测电瓶，常规数据算正常，因为我车点火启动正常的，就是启停报警灯闪亮，启停功能有故障不能用。之前第二次出现启停故障灯闪到店里是师傅用电脑检测，没有故障代码出现，不了了之，怀疑我加装行车记录仪接电了保险盒，叫我第三次去时拆保险盒接电的接线试试。这次就由师傅拆了接电线。重启车子还是启停报警灯闪亮，说明问题不在这里。第一次遇到启停报警灯闪亮报警，信息屏提示去经销店处理时我就去的，由于没经验没拍照片没录像，师傅说汉兰达车电池亏电也这样启停报警灯闪亮的，偶尔出现没问题，所以我也没在意。结果没几天又频繁报警了，我就拍照录像了，而且带着故障灯报警进店检测的，结果第二次师傅电脑检测查不到故障代码，重启车子又不见报警了，所以才不了了之的。一个月下来，报警灯闪亮频繁了，所以第三次去店里。我还发现即使启动车子启停没报警，但三五分钟内遇到红灯深踩刹车信息屏显示“蓄电池充电中”，同时启停功能符号A（带圈）上有斜杠，意思是启停功能不能用，所以深踩刹车启停功能也不工作，要开了一段路，再遇红灯时深踩刹车启停才工作。说明店家提供的汉兰达车子电量不足启停功能不能工作的情况在我这车CHR上也同样出现，原理一样。所以我要求换电瓶，店家被迫答应了。希望换后能正常！但是还是担心，还有其他可能吗？比如线路，比如系统等等。请专业大侠分析和支招如何应该后续问题，不然只能把车堵店里大门要求换车了，九月下订单，等二个多月11月15日上牌的新车，一分钱没优惠，原价16.98万，落地19.3万买的人生第一辆车啊！??

千问 · 2019-3-3 15:40:21

不在召回范围吗

千问 · 2019-3-3 15:40:21

在召回范围，先解决启停问题，在参与召回换变速箱，反正现在车子能开，市区内没有暴力加速和刹车机会。把要换的变速箱开出本来再换

千问 · 2019-3-3 15:40:21

顶起问题贴，求大侠分析，让厂家重视

千问 · 2019-3-3 15:40:21

在4S店换了电瓶，再换充电保护模块，报警灯暂时不再报警烦人，目前试开了几天，请教车辆维修开厂的朋友，说如果再开半个月没有出现同样故障，问题就解决了。初步自我分析，店里电脑报出的故障代码是P160F00，意思是充电系统故障，TNGA架构的车，是模块化生产，找到问题所在，更换模块即可，如果推断正确，那么问题应该解决了。如果再开半个月没有再出同样故障，说明这TNGA架构的生产模式确实蛮牛，生产流程优化简化，降低成本可为厂家带来更多利润，维修也简化，方便车主快捷维修，降低维护成本，较短时间就能把车修好，方便用车。希望推断正确

千问 · 2019-3-3 15:40:21

问题解决了，就是店里收回了电瓶，说厂家不认可换电瓶，最后只给换了充电保护模块，这模块居然是罗马尼亚生产的。难道国内还不能生产？还是这车配件蛮多是进口的？原来以为只有发动机和变速箱是进口件，自我安慰一下，这车还值这个价，全面国产化后，价格才会降下来。