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锐界6at和途观湿式双离合哪个顿挫

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查看11 | 回复7 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
这两款哪个更顿挫。关注中。
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
观L配备的7速双离合变速器，始终难逃双离合变速器自身在拥堵的城市路况下的散热问题，而引发的低速抖动等驾驶感觉，冠道却是配备的9AT，而锐界和汉兰达配的6AT虽然换挡的顺畅性不及途观L的7速DSG，但是在驾驶质量稳定性方面，6AT绝对胜过7速DSG是这样吗？
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
双离合的优缺点早就有定论了，自己百度看一下就知道了，通用已经说未来不会采用双离合的变速箱了，原因很明显了。8AT或者9AT应该是未来的主流了。
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
cvt会越来越多用
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
AT技术成熟，虽然有顿挫感，但不影响使用，开个几十万公里都没问题。DSG的低速堵车顿挫，是设计和材质问题，如果在城市拥堵路面使用，DSG会出现质量问题。都有顿挫感，但性质完全差异。
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
珍爱生命远离双离合
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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
你自己去试驾就知道了，锐界的换挡很平顺

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千问 | 2017-5-15 13:10:00 | 显示全部楼层
传祺双离合还6at，吉利cvt还双离合，知道该怎么选了吧？
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