冠道停在地库没熄火近十个小时，有问题吗？谢谢

显示全部楼层 · 2019-12-20 20:23:36

千问 · 2019-12-20 20:23:36

如果是没熄火，怠速了十个小时，太大的问题没有了，除了费一些油，另外有可能发动机容易积一些碳

千问 · 2019-12-20 20:23:36

汽车怠速运转十个小时，属于超长时间怠速运转，根据汽车发动机工作原理，即是怠速运转十五六分钟也是有损害的，何况这么长时间，我们知道汽车怠速时进入发动机的空气量和燃油量都是最低，勉强可以维持燃烧，由于燃烧不在理想状态，因此，不能充分的燃烧，不充分完全的燃烧就会有残留物，残留物在高温得作用下即形成积碳.积碳是一种坚硬得结晶物质，它的积累像涂层一样，一层层涂在燃烧室内，使燃烧室容积变小，由于燃烧室容积变小，当车辆在高速行驶状态时，进入燃烧室的空气量相对减少，但是进油量并未改变，因此破坏了油气混合比例，汽少油多会加剧积碳的形成，同时油耗增加，动力下降.积碳过多还会脱落，这样造成气缸过早磨损甚至拉伤，导致烧机油等现象.总之汽车怠速时间长，等同在减少发动机的使用寿命.

千问 · 2019-12-20 20:23:36

超长时间怠速运转，根据汽车发动机工作原理，即是怠速运转十五六分钟也是有损害的，何况这么长时间，我们知道汽车怠速时进入发动机的空气量和燃油量都是最低，勉强可以维持燃烧，由于燃烧不在理想状态，因此，不能充分的燃烧，不充分完全的燃烧就会有残留物，残留物在高温得作用下即形成积碳.积碳是一种坚硬得结晶物质，它的积累像涂层一样，一层层涂在燃烧室内，使燃烧室容积变小，由于燃烧室容积变小，当车辆在高速行驶状态时，进入燃烧室的空气量相对减少，但是进油量并未改变，因此破坏了油气混合比例，汽少油多会加剧积碳的形成，同时油耗增加，动力下降.积碳过多还会脱落，这样造成气缸过早磨损甚至拉伤，导致烧机油等现象.总之汽车怠速时间长，等同在减少发动机的使用寿命.

千问 · 2019-12-20 20:23:36

1、增加燃油磨损当发动机的转速很低时，进气涡流变弱，使燃油雾化不良，造成燃料燃烧不完全。另外，当发动机的转速很低时，气门漏气和活塞环的漏气量增加。再加上气缸内燃烧气体与气缸壁的接触时间增长，使散热损失增大，因而造成发动机的油耗提升。对于汽油发动机，由于怠速时的进气气流比较弱，化油器较难吹散油雾，因而要求比较浓的混合气，也会使油耗增加。2、增加机件磨损在怠速时，由于发动机润滑油的压力比比较低，使运动副的润滑状况变坏;未燃烧的燃油冲洗气缸壁;进气的涡流弱，燃油燃烧不完全，容易形成积碳，上述因素都会使各运动副的磨损加剧。另外，当冷却液温度下降至60度以下时，气缸内的燃烧生成物可能与水分发生化学反应，生成酸类，致使气缸的腐蚀程度增加。3、增加冻阻损害在高寒地区的冬天，如果发动机长时间怠速运转，容易引起散热器或者下水管冻结，阻碍冷却液进入散热器，甚至引起反常的“开锅”现象。4、增加气缸敲击发动机怠速运转时，由于气缸内的温度和压力都比比较低，使燃料着火的准备时间延长，加上此时气缸的密封性下降，因而容易产生敲缸声，缩短发动机的使用寿命。5、增加污物排放在怠速运转状况下，由于气缸内不完全燃烧，在废气中存在大量的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物等有害有毒成分。这些有害有毒成分进入大气中，污染了生态环境。如果驾驶人长期吸入这些废气，可能罹患各种疾病。6、增加事故几率由于发动机长时间怠速震动，容易造成车辆的制动装置松脱，导致车辆自行滑溜。另外，长时间停车不熄火，还可能招惹小孩拨弄，容易引发伤人事故。

千问 · 2019-12-20 20:23:36

车辆长时间的怠速没有熄火，对车辆的发动机和其他系统造成影响倒并不是很大，主要问题是会造成发动机内容易产生积炭，出现这样的情况，建议最好是跑跑长途和高速清理清理发动机的积碳就可以了

千问 · 2019-12-20 20:23:36

这个没有什么问题，偶尔的是不影响的，顶多是有一些积炭多费点油。

千问 · 2019-12-20 20:23:36

没大问题，汽车工业至今百多年了，也就是费油和可能积碳，跑趟高速会好一些的

千问 · 2019-12-20 20:23:36

是时候来一瓶广本的发动机清洗剂了

千问 · 2019-12-20 20:23:36

冠道不是十分钟后自动熄火吗