动车车厢骨架用什么材料,为什么用该材料,该材料的焊接性能与钢材相比哪个更好?

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查看11 | 回复2 | 2016-12-1 16:48:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
车厢分为车顶、侧墙、底架、端墙四大模块,每个模块内部又有很多个组成部件,所用的材料不尽相同。这些在行业内部是应知应会的,但是对于外界来说,这多少也算是技术信息吧。 铝合金动车组,如CRH2\CRH3\CRH5\CRH6等,由于结构轻量化的需要,大量采用了中空形式的铝合金型材。考虑到型材的挤压成型技术可行性,以及结构对于材料的需求,基本上采用6000系铝合金材料,如6005、6082等。这些铝合金材料的焊接性能相对来说比较好,但是焊材等辅助材料费用高,对焊工的技能要求也高,焊缝还有30%左右的强度损失,铝合金的焊接不是一句两句能说清楚的。比起碳钢,肯定是要求更高。好在现在国内铝合金焊接技术也已经比较成熟;不锈钢动车组,如CRH1,与铝合金动车组的结...
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千问 | 2016-12-1 16:48:04 | 显示全部楼层
同学,你也是nuaa的cmee的么……...
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