昂贵的电池，让车越来越贵？

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0 | 2023-2-20 08:00:22 | 显示全部楼层 |阅读模式

　　在新能源汽车中，电池的成本能够占到整车成本的一半。大部分的中低端纯电动车，相当于卖了一块大电池，顺便送了四个沙发和一块屏幕。像在去年，磷酸铁锂电池成本每度上涨200元左右，一块50度电的车型的电池成本就要上涨近万元。
　　目前很流行的增程式电动车，本质上就是“投机取巧”。它用一块相对较小的电池，再加上内燃机不断给电池充电，可以轻松实现上千公里的续航里程。相比之下，纯电动要达到1000公里的续航，需要额外多花上十万块，比如极氪001选装麒麟电池就需要10.3万。
　　正如宝马集团CEO齐普策所言：“我们不希望汽油车被强迫退出历史舞台，这是不正确的。如果突然之间，只有有钱人才配拥有汽车（电动车售价更高），那将是一件非常危险的事情。”
　　真正要替代燃油车，并且不需要消费者承担更高的费用，目前看来起来只有混动车型能做到。像比亚迪秦PLUS的DM-i 2023冠军版车型，能低至当初燃油车型一样价格。这意味着，从整车成本的角度，已经实现了混动与燃油车的平起平坐。

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