说实话,一般民用小排量车换大轮毂就是为了好看.盲目提高扁平率是没什么用的.轮胎越扁,抗侧向变形的能力就越强,但是好多人以为抓地力也提升了,这是错误的理解.本身轮胎的接地面积不变,是不可能获得更大的抓地力的.抗侧向变形的目的就是保持高速过弯时良好的操控性. 虽然大轮毂可以容纳下更大尺寸的刹车盘,但是在国内的改装事业刚刚兴起,花大价钱改刹车盘的人并不是很多.而且因为技术水平参差不齐,在技术层面的改装还是不占多数的.大家一般都是希望有一个拉风的外型. 运动型轿车或跑车的轮毂很大,但相应的也有一个巨大的轮眉与之呼应,才更能突出车子的肌肉感.如果只是单单换个大轮,很多车会显得略有不协调.而且的确会造成油耗的升高....
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