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冠状齿轮差速器和托森式差速器 那个好

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查看11 | 回复2 | 2013-8-24 09:21:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
限滑差速器正是为克服开放式差速器的窘境而生的。限滑差速器仍然保留了开放式差速器的所有部件，但额外增加了两个关键部分。一是弹簧压盘，即布置于行星齿轮架两半轴齿轮间的一对弹簧和压盘组件。弹簧压盘推动半轴齿轮向外运动 增加的第二部分在离合器组件。半轴齿轮背面涂有摩擦材料，在和行星齿轮架内侧的离合器片挤压接触后能够产生摩擦力。这种结构意味着离合器一直迫切渴望工作，试图让两半轴齿轮的速率和主减速器从动齿圈及行星齿轮架保持一致，如同普通差速器直线行驶时一样。过弯时，装有限滑差速器的车子将产生足够的力让半轴齿轮和离合器摩...
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千问 | 2013-8-24 09:21:43 | 显示全部楼层
冠状齿轮差速器内有摩擦离合器，托森差速器里没有摩擦离合器，自己判断吧~...
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