山地自行车、公路自行车、旅行车的车架子有什么不同？

显示全部楼层 · 2013-9-3 10:26:13

山地车车架偏压缩因为这样骑在上边胯下有较大的空间可以移动当然也就能面对崎岖的山路而改变自己的动作车架管壁比较厚重量比较重比较结实公路车车架比较细并且涉及到空气动力学如何让风阻更小该怎么设计。流畅的线条纤细的车架都有利于减小风阻重量轻加速好爬坡能力强旅行车上梁跟山地车跟公路车都不同不是直线而是曲线这么设计我也不知道为什么我估计也是为了给脚及胯下更宽的空间因为旅行车路途比较长。如果帮助到你也麻烦你给我一个采纳谢谢了。...

千问 · 2013-9-3 10:26:13

楼主莫急，且听我解释。首先你应该明白：性质决定用途，山地是用来玩越野的，所以轮盘，以致整体零件装的都很高，强度也是十分惊人的。其车叉通常有减震之功能。公路是为了追求更快速度而诞生的，所以公路很低（脚踏最低点几乎可以碰到地），强度大（终究比不了山地），重量轻的恐怖，单手抡起一辆整车是常事。不过玩家需要整个人趴在车上骑，别扭的姿势换来的是BT级的速度，在好的路面...