变速器:8挡CVT手自一体怎么解释?

显示全部楼层 · 2013-9-7 14:25:19

CVT技术再次成为人们关注的新技术之一，这里就CVT的原理做深入浅出介绍，让大家了解究竟CVT技术与现在大量使用的手动变速器和自动变速器有什么不同。现在市场上销售的汽车，装备的变速箱主要有手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、无级变速器（CVT）。1、MT：手动变速器(MT：Manual Transmission)采用齿轮组，由于每挡的齿轮组的齿数是固定的，所以各挡的变速比是个定值(也就是所谓的“级”)。比如，一挡变速比是3.455,二挡是2.056,再到五挡的0.85,这些数字再乘上主减速比就是总的传动比，总共只有5个值(即有5级)，所以说它是有级变速器。手动变速器是最常见的变速器，它的基本构造用一句话概括，就...

千问 · 2013-9-7 14:25:19

CVT：无级变速器(CVT：ContinuouslyVariableTrans-mission)与有级式的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值，譬如可以从3.455一直变化到0.85。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，它主要靠主、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。...

千问 · 2013-9-7 14:25:19

CVT是无极变速箱，理论上有无数个传动比，但是CVT变速箱为了实现手自一体的功能，通常会设置模拟档位，这个8档就是模拟出来的档位，并不是说这款变速箱就是有级变速箱的8个传动比，依旧是无级变速。再说手自一体功能，它只是在自动挡CVT的基础上增加了人为换挡的功能，与不带手动功能的CVT在本质上并无太大区别。关于手动模式的使用，首先踩住刹车将档位向下拉挂入...

千问 · 2013-9-7 14:25:19

CVT变速器的结构和一般的自动变速器完全不同，一般的自动变速器再怎么样也是有几组齿轮组的，而CVT变速器则没有，现在的CVT变速器一般就是由两个可变直径的套筒，再通过钢带链条进行连接的，由于这两个套筒在转动时能无极的自由改变直径，从而改变传动比，所以无级变速器就这样得名的。CVT有很多优点，比如省油，没有换挡冲击从而提高舒适性等等。但是现在的CVT有个最大的...

千问 · 2013-9-7 14:25:19

1.手自一体的车是变速箱分自动和手动模式两种，而8档手自一体是车的变速箱是8级变速,当汽车切换到手动模式时，8档为最高档位。2.详细解释一下，按照档位从上到下的顺序为，自动挡的车标示为：P驻车档位， R倒车档位， N空挡，D前进档位，S加速档位，+/-是切换到手动模拟加减档位。第8档减少了高速行驶时的发动机转速，在降低油耗和排放的同时显著提高了舒适性。...