福特FOCUS发动机简介

显示全部楼层 · 2013-9-7 12:12:49

1.8/2.0的发动机只是缸径不同导致排量不同，其它的结构都是一致的。排量不一样性能参数当然也有区别。这些废话按下不表。发动机材质气门室盖和进气歧管是塑钢的，看起来和塑料差不多，但是这个东东的材料不会比铁的便宜。另外，缸体等都是铝合金的（除了不能用铝合金的部位外），包括油底壳都是铝合金的，这可比铸铁的贵得多。这么做的目的就是减轻车重和平衡前后负载分布。车不是越重越好，在一定范围内，车越轻越利于操控和驱动。有的高档车采用合金车身也是出于这个目的。另外就是对于操控性好的车，前轮驱动一个很大的问题就是前后轴的负载分布问题。如果车头太重（发动机变速箱全在前面），就相当于昂着个大脑袋上路，什么叫头大的感觉估计各位能想象得到。而且头重脚轻的车横向稳...

千问 · 2013-9-7 12:12:49

1、采用全铝合金材质铸造，特别导入以开发F1赛车动力闻名的Cosworth技术。独特的反置式设计，能大幅提升燃烧效率，降低油耗和尾气排放。2、最大功率达致104KW，最大扭矩达180Nm，转速在2000转的时候，就能爆发90％的扭矩。3、配合VIS可变惯性进气装置、塑钢等长进气之管，展现出加速敏捷、运转平顺、高效能进气效果与低噪音低油耗的优势运动水平...

千问 · 2013-9-7 12:12:49

都说FOCUS发动机易积碳,有爆震,发动机的散热管靠近副驾驶,导致副驾驶的位置很热……积碳是什么车子都免不了的。Focus的发动机压缩比高，设计转速也高，如果经常在市区内以低速行驶，发动机转速经常在2000转/分钟以下的，基本上每15000公里左右就需要清洗节气门。汽缸每40000公里左右清洗一次即可。爆震嘛……在正规加油站加93号或以上无铅汽油，基...