为什么别人都说“技术本田”，从发动机历史看本田厉害的地方

显示全部楼层 · 2019-8-29 19:36:12

从创立之日起，技术便成为了本田屡次创造历史的重中之重。创始者本田宗一郎本人便是位固执倔强的技术爱好者，而后每一位继承者，几乎都曾在技术研发端从业过。为确保工程师拥有充分研发权，本田甚至单独成立技术研究所，不断吸纳尊重技术、崇尚技术的新鲜血液，让新思路和新想法充分碰撞，为后续的发展蓄势。可以说，技术作为本田的精髓和灵魂，是企业发展重要的支柱之一。
“技术本田”是车迷对本田最初也是最深的印象。从CVCC到i-VETC，再到如今的地球梦发动机，本田始终站立在行业前端，以破浪者的身份不断突破自己，巩固着“技术本田”的形象。
CVCC低污染发动机经典之作
1966年，本田发布第一辆量产车N360，外表小巧却拥有最大31马力的空冷双缸发动机，一跃超过当时的霸主斯巴鲁360，如此“暴力”的引擎为本田专注动力的特点奠定了基础。之后石油危机的到来使世人开始重视清洁和节能，这种趋势下，本田于1972年正式发布CVCC发动机。在没有电喷的年代，CVCC发动机凭借机械技术做到了分层燃烧+稀薄燃烧，达到了清洁的效果，并于1973年被学术界证明为当时最先进的层状吸气发动机。

1975年，第一代思域搭载CVCC发动机进入美国市场，成为第一款达到“马斯基法案”（MuskieAct）标准的汽车，扬名世界。2000年，CIVICCVCC则被美国汽车技术协会（SAE）的机关月刊《AutomotiveEngineering》评选为20世纪优秀技术汽车（BestEngineeredCar）70年代的代表。
VTEC系统最经典的发动机之一
1989年4月，本田的关键技术—“可变气门正时和升程电子控制系统”，即VTEC系统发布。这套用于四冲程内燃机的可变配气系统在进、排气凸轮轴上集成了两种角度的凸轮，在中低转速时，由普通的凸轮来顶动气门；在中高转速区间时，机油会推动位于气门摇臂内的柱塞来完成两种凸轮的转换，高角度的凸轮不但可以使气门在一个工作循环中开启的时间更长，同时可以增加气门的升程，有效保证发动机对进气的需求。VTEC系统两颗凸轮的设计不仅可以让引擎在日常较低转速下保持燃油经济性，而且可以在高转速下达成更高的马力输出。
i-VTEC在VTEC的基础上，增加了一组进气门凸轮轴正时可变控制机构，使发动机在大范围的转速内都能有合适的配气相位，这在很大程度上提高了发动机的性能，相比原有的VTEC技术，性能上提升了20%。高动力与低油耗的技术魅力使得i-VTEC仍应用于本田目前在售车型。

地球梦发动机本田技术的“再爆发”
“地球梦”技术是本田运用在旗下产品车型的一系列新技术的统称，其中“地球梦”系列动力系统被认为是本田在技术领域沉寂多年后的又一次爆发。“地球梦”发动机拥有三大核心技术点：“缸内直喷技术”、“i-VTEC可变气门”及“可变进气歧管”。缸内直喷技术将汽油直接喷在气缸内与气混合，增加接触面积，使混合气体燃烧更充分，减少不必要的燃油消耗，提升燃油经济性，增强动力。而注入气缸的汽油颗粒蒸发过程中会吸热，使得油气混合物在气缸中的温度降低，减少“爆震”的可能。可变进气歧管的作用与i-VTEC相同，都是对发动机在不同工况下进气需求的不同进行调节，其通过安装可变进气道控制电磁阀，改变进气管的长度和截面积，控制可变进气空气道不同通道的转换。低转速时，通过常规歧管进气，使发动机更平稳、扭矩更充足；高转速时，打开控制电磁阀，加快进气速度，增加功率，总体上仍为提升燃烧效率而设计。

地球梦系列发动机通过深入探索和研发创新，以更成熟的技术、更高的性能为用户带来了更高性价比的用户体验，完美解决了超强动力和燃油经济性无法兼顾的痛点，将其可靠性发挥到极致，可谓集本田发动机技术优势之大成，深得用户恩宠。目前，本田地球梦发动机几乎搭载于所有主力车型上。
VTECTURBO—FUNTEC技术最新组成
2016年，本田在中国发布了以VTECTURBO命名的1.0T、1.5T和2.0T三款排量的涡轮增压发动机。全新VTECTURBO涡轮增压发动机在兼具驾趣与环保性能的EarthDreamsTechnology（地球梦科技）发动机的基础上发展而来，具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。
在这一性能的基础上，1.5TVTECTURBO将高功率型涡轮增压器与VTC相结合，最大热效率提升至38%，消除了增压滞后的现象，实现了畅爽的响应性能；并通过高滚流进气口和燃料多次喷射等改善燃烧，环保上亦可满足欧6标准。相较于之前的1.8L自然吸气发动机，1.5TVTECTURBO最大扭矩输出提升了45%以上，远胜传统自然吸气发动机的同时，也增强了驾驶乐趣。此外，该款发动机充分考虑了用户的实际使用情况，通过改善爆震，将燃油经济性提升了15%以上，进一步优化发动机实际使用性能。而新开发的2.0TVTECTURBO发动机则将高输出型涡轮增压器与VTEC相结合，具备跑车级的压倒性动力性能和凌驾于自然吸气V6发动机之上的低油耗性能，使用户更自由畅快地享受驾驶乐趣。

“技术本田”改变生活，这句话无疑是对本田最精准的诠释。毫无疑问，作为汽车行业的技术先驱，本田数十年如一日钻研技术，始终考虑消费者的实际需求，兼顾超强动力和燃油经济性。也正如此，才有了无数本田的信徒，有了“一日本田，终生本田”的信仰。