有没有大神了解508L这个可变阻尼悬挂的耐用性如何

显示全部楼层 · 2019-7-6 20:15:13

关注508L很久了，想入手顶配加P5，在网上看了很多帖子，但是就是没有这个可变阻尼悬挂的信息，有没有大神能够全面直观的讲解一下这个可变阻尼悬挂的耐用性和实用性。很多人都说建议买电子设备少一点的，现在最怕的就是这个可变阻尼悬挂的故障率太高了!本人很喜欢这辆车，也不会买别人喜欢的车。素质贴车黑请绕道。谢谢

千问 · 2019-7-6 20:15:13

才上市几个月，耐用性还看不出来

千问 · 2019-7-6 20:15:13

就是可变阻尼减震筒，理论上寿命会更长，因为第三段阻尼很大，避免了普通减震桶最怕的到顶。但是具体寿命如何不知道

千问 · 2019-7-6 20:15:13

实际感受还行吧，就刹车不好使，过减速带还是会有点颠簸，但这车调节偏运动所以硬一点也是应该的，高速回弹和高速压缩的竞技型避震都是这样，我挺喜欢的，偏软的话舒适性不错，但运动方面就不行了。

千问 · 2019-7-6 20:15:13

C6和508L有啥好的建议没有啊!选择恐惧症了

千问 · 2019-7-6 20:15:13

从上市到现在才四个月，耐用性基本不可能有反馈，两年之后再问估计才能有客观回复

千问 · 2019-7-6 20:15:13

你要佛系就c6，要是还有点激情就508。你开c6往那一停没人在意你，你开508一停就是吸精的。

千问 · 2019-7-6 20:15:13

就是在减震支架上加了一个电控装置，理论上减震没坏都不影响正常使用，但是单说这个系统肯定不会很耐用，在减震上装的电磁阀，多开烂路自然坏的快