途昂扶手箱内底部温度很高的问题

显示全部楼层 · 2017-6-2 09:44:00

刚提的车，外面温度34度，全程空调及座椅通风全开1个小时开回家，路上发现扶手箱内底部温度很高，都烫手。开始以为是变速箱导致，后来一想，那应该是变速杆那块有温度，但事实是那块区域很正常，而后座空调管路应该在扶手箱下面经过，一看后座空调果然关着，打开后座空调后，过了5分钟，扶手箱底部变得凉快得很。这是什么情况？

千问 · 2017-6-2 09:44:00

憋得热了，设计问题

千问 · 2017-6-2 09:44:00

你这个贴验证了我对“制冷手套箱的”疑问。从机舱看，空调高压管没有保温管覆盖，而进入车内能给手套箱制冷，说明蒸发器在此。手套箱内有CD机，发热量不打，但中控副驾驶驶一侧的木板装饰后侧，应该安装了功放，貌似你开不开空调，那里都要制冷。楼主把全车空调都打开和都关闭一次，看看压缩机是不是工作？你刚才提到的现象说明，后排空调不是独立的压缩机或独立的分支高压管，而是风冷。而且风道没有做保温。楼主可以在扶手箱较热的状态下，把前后排空调都打开放到最低温度，在出风口放温度表，看看前后出风温度，如果一分钟后后排温度高于前排，我的分析就对了。

千问 · 2017-6-2 09:44:00

气体没有流动。。。你超六星级的酒店的中央空调也是这样子原理啊！和设计有什么关系哦？

千问 · 2017-6-2 09:44:00

根本就没那么复杂啊，就是空气不流动。。。想一想你住酒店的时候，没有打开中央空调的房间肯定是闷热的，为什么其他哪些开了中央空调的房间就凉快呢？空气不流通。。。

千问 · 2017-6-2 09:44:00

空调风管保温很重要，温差大的地区作用很大也节能，同时这也跟制造商投入的成本有关。好车都是双压缩机的！

千问 · 2017-6-2 09:44:00

制冷手套箱左上角有个旋钮风门，可以把冷气引入。和扶手箱是两个东西哦，途昂是三区空调，前后可以用sync联控也可以独立设定的。

千问 · 2017-6-2 09:44:00

空调高压管千万别保温，如果保温了，制冷剂不能及时挥发，压缩机就可能吸进液态制冷剂，而压缩机不能压缩液体的，容易造成压缩机故障。车用空调与家用的不一样，没有四通阀，千万别乱改空调系统

千问 · 2017-6-2 09:44:00

楼主说的是扶手箱，没说是手套箱吧。别外，功放不是都设计在驾驶座下面吗？会在手套箱后面？

千问 · 2017-6-2 09:44:00

这个车不是A8L